文/舒圣祥 去年，投资87亿元的国家级高速公路甘肃天定高速仅通车 80多天就被迫停用大修，出现了坑槽、裂缝、沉降等严重质量问题，部分路段不得不铲除重铺，曾经引发舆论炮轰；在投资1.2亿元返修之后，这条“地洞高速”今年再次出现路基沉陷、路面破损等问题。面对质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应称，这次天定高速出现的问题，并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。 一条通车才80多天就成“地洞高速”的豆腐渣公路，在返修后再次出现路基沉陷、路面破损等问题，一般人会认为这是维修不彻底、不全面导致的。然而，令人震惊的是，甘肃交通部门却首先排除了工程质量问题的可能，一口咬定是强降雨所致。在尚未进行任何调查的情况下，甘肃交通部门就如此论定，究竟是出于何种意图？
今年甘肃的强降雨是比较多，可能是高速公路出现质量问题的原因之一，但去年甘肃相关部门曾称天定高速“原材料、施工过程和施工环境均不合格 ”。出现问题后，各打五十大板也算比较公平；凭什么完全排除出现工程质量问题的可能，而将全部责任都推给老天爷呢？这究竟是欺负老天爷没长嘴巴不会为自己辩护，还是要为豆腐渣工程的既得利益者们推卸责任？明年，如果这条豆腐渣公路再出问题，是不是还要怪罪老天爷？
去年，面对舆论质疑，甘肃曾表示将调查天定高速并将结论向社会公开；可一年快过去了，所谓调查更像是不了了之，根本没有一个公开的结论，所谓问责自然更无从谈起。正如有评论所言，不仅高速公路是豆腐渣工程，连问责调查也是“豆腐渣工程”。豆腐渣高速公路不会无缘无故地出现，质量问题只是表象，背后的偷工减料与权钱腐败才是关键所在。如果说豆腐渣高速公路本身就是一封举报信，那么，问题迟迟不能查清，问责迟迟不能落实，则是加鸡毛的举报信。
一个总投资87亿元的豆腐渣工程花1.2亿元整修就能解决所有质量问题吗？恐怕很难。更何况，既然返修资金全由施工单位承担，谁知道他们实际花了多少？甘肃交通部门之所以如此急于排除是工程质量问题的可能，与其说是自信，不如说是心虚。否则，为什么去年的调查结论至今还不公布？为什么今年的调查还没开始就首先排除质量问题的可能？
调查不彻底，整修就不可能彻底；问责不到位，整修就不可能到位。这个意义上，天定高速的“沉渣泛起”几乎是注定的。如今，当质量问题被首先排除，当责任追究根本不会展开，全由老天爷来背黑锅的天定高速，更加不可能得到根本性地整修，未来再出质量问题几乎也是“天定”的。那么，老天爷还要被诬赖到何时呢？
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