文/毛建国
11月29日，许昌中院对河南省交通运输厅原厅长董永安受贿案作出一审判决，认定董永安犯受贿罪 ，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。据悉，此前河南省交通厅已有三名前任厅长落马。 “四连腐”不说前无古人，也绝对可以在反腐败历史上留下浓重一笔。但要看到，“四连腐”未必离我们很远。
有媒体统计，全国已有20多位交通系统副厅级以上干部因腐败落马。在媒体评选的“官场十大高危岗位”中，“交通厅长”高居第二，仅次于“国土局长”。为什么交通厅长会成为“高危岗位”，甚至腐败重灾区？其一，位高权重；其二，监督疲软。“绝对的权力产生绝对的腐败”，交通厅长这么重要的位置，手中握有重大权力，如果没有过硬的监督，可以想象出事的机率有多大 。因此，千万别把“四连腐”当笑话来看。手握重权、监督不力的，不只“交通厅长”这么一个位置。只要存在不受节制的权力，只要监督不是那么有效，那么腐败就无限接近我们。
现实中经常有人感慨，有些人未掌握权力时，也曾经痛恨腐败；可一旦掌握了权力，就好像变了一个人，甚至比倒下的前任还要变本加厉。这同样说明，腐败离我们并不远。如果权力依然不纳入规范化的轨道，如果监督依然疲软无力，那么谁也不敢保证，在我们身边会不会有倒下的人。甚至不能保证，那个曾经把“四连腐”当作笑话的人会不会倒下，成为别人的笑话。“四连腐”是一次反腐提醒：当前在防治腐败上还没有做到科学有效，特别是在交通厅长这些重点领域、重点岗位上，还没有深化改革，筑牢“防火墙”。
如果不能“更加科学有效地防治腐败”，“四连腐”离我们并不远。“四连腐”的发生，警醒我们直视当前权力运行和权力监督存在的问题，特别是重点领域、重点岗位存在的问题。反思这一问题，远比换人更有用。
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