半岛网3月27日消息 一次出渣20立方米，200米的斜井出渣用时3、4分钟……为提高出渣速度，由
青岛地铁2号线二标07工区项目部承建的地铁2号线环城南路车站，专门设置了一座斜井施工通道用于运输人员、渣土。据了解，这是青岛地铁2号线一期工程唯一设置的一座斜井施工通道，区别于通过垂直施工通道吊臂运输的竖井通道，设置一定坡度的斜井通道，可方便自卸车直接进出运送渣土，一次可拉土20立方米，“提速”五倍。
地下施工现场
斜井通道开挖7成 据项目部书记刘丙方介绍，07工区项目部分别承建了2号线环城南路车站和东韩-环城南路站区间。环城南路车站，全长205.9米的，设置A、B两个出入口。东环区间全程2045米，两条分别靠近环城南路站和东韩车站喇叭口处的单洞单线隧道，长度分别为123米和150米，其余的为单洞双线隧道；靠近环城南路站设置长200米的斜井施工通道一座。在靠近东韩站设置的风井兼做施工竖井通道一座，深度达34.8米。
“所谓喇叭口，是指原本在同一隧道中双向开通的列车，在分别进入各自的单洞隧道进出站前的交汇处。”刘丙方介绍，自2012年12月12日开始施工，截至到2013年3月25日，项目部已完成项目区间斜井开挖及支护145米，占设计73%；竖井完成围护桩施工8根，占设计20%；车站1号风井完成动车小区便道改迁工作。
