近日记者对
莱西的交通及出行进行调查发现，莱西的机动车辆虽然逐年增加，但是交通压力不大，莱西所有道路高峰期基本畅通。在出行方面，
电动车以其便捷、低价成为出行主力，而骑
自行车出行的市民越来越少。
莱西机动车突破十万辆
3月31日，记者来到威海东路的一个小区进行走访发现，在居民楼后停着不少小汽车。据小区的物业工作人员高先生介绍，小区里入住率比较高，共有近300户居民，据他介绍，保守算下来，小区有车辆100多辆。随后，记者走访了另外几个小区发现，小区居民拥有小汽车的比率基本在三成左右，而最明显的现象就是小区的车库销售火热。“生活水平提高，相应的买车的人也就会越来越多，这也是造成车库销售旺盛的最直接原因。”一小区的物业工作人员告诉记者。
3月31日，记者从车管所了解到，莱西市的机动车保有量呈逐年上升的态势，到目前已经突破十万辆。据车管所的卢科长介绍，莱西目前的十万辆机动车中四轮的车辆包括家庭轿车以及营运的大货、小货等车辆占六成左右，而摩托车等类型的车辆约有四万辆。机动车辆的增加也从另外一个侧面说明莱西的经济有了质的飞跃。
各路段均比较顺畅
近年来，随着机动车保有量的增加，各大中城市也出现堵车严重的现象。3月31日，记者在采访中注意到，虽然莱西的机动车保有量逐年上升，但是交通比较顺畅。早上7时30分，正是上班的早高峰时段，记者乘坐6路公交车从汽车站前往医药公司，整个路程花了十五分钟左右，花费的时间和平时差不多。记者注意到，整个过程中仅仅在烟台路和威海路交会处的红绿灯处等了两个红灯，其他路段均比较顺畅。
常年开车上下班的吕先生告诉记者，他开了这么多年的车了，真正碰上堵车的时候很少。说起原因，吕先生告诉记者，现在莱西的小汽车数量虽然在增多，但是并未到饱和的状态，路上的车辆莱西的道路基本可以承受。“莱西的几条主干道修得还是不错的，比较宽，平时到交通高峰的时候会遇到车比较多的时候，但是等待的时间并不长。”吕先生说道。
自行车出行渐少
中国素有自行车王国的称号，而随着电动车、小汽车的兴起，自行车的身影已经开始渐渐没落。在莱西这种现象也不例外。在记者采访的过程中，路上满是汽车 、电动车，但是想找到骑自行车出行的市民还真是件不容易的事。就在记者在威海路和烟台路交叉口采访的十几分钟内，仅仅遇到了一辆骑自行车的市民。
采访中，不少市民表示，现在生活节奏渐渐加快，骑自行车比较慢，而且比较费力，所以人们更多地选择不用腿蹬的电动车和小汽车。
电动车是出行主力
记者在采访中注意到，虽然机动车越来越多，但是莱西的路面上骑电动车出行的市民占据了很大一部分。3月31日中午，记者在威海路和烟台路路口看到，当一次红灯亮起时，两侧等待的电动车就有近20辆，而等待的机动车仅有十辆左右。而在非交通高峰时段，路上骑电动车的市民也占据了一大部分。记者了解到，现在电动车已经进入了寻常百姓家，几乎每家都会有一辆或多辆电动车，方便、不需考证 、挂牌令电动车受到青睐。
在一家电动车销售店内，记者看到，有几位市民正在选购电动车。市民陈先生告诉记者，电动车比较方便，速度虽比不上汽车，但是上下班出行足够了。“莱西的地方也不大，骑电动车上班一般十几分钟就能到单位，也不用专门找停车位，还是挺方便的。”陈先生说道。
据电动车专卖店的老板王先生介绍，电动车开始流行已经有六七年的时间了，一开始因为价格相对比较高，市民不是太接受，但是随着生活水平提高，电动车的价格相对来讲比较便宜，对于暂时没有买车的市民来说，电动车出行是最主要的出行选择。王先生告诉记者，最近一两年是电动车销售比较好的时期，平均一个月卖出一百多辆。
文/图 记者 王坤
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
