此时游览车正在下山，车内站立着不少游客。
虽然游览车上已经满员，但是仍有游客争抢着上车。
大众网日照5月3日讯本网5月2日以《五一游
五莲山得坐20元＂公交车＂ 物价局:系乱收费》报道了五莲山用公交车
载客的消息，引起了社会的广泛关注。记者在采访中发现，网友们不仅仅是关注车票价格问题，更关心的是超员车在
盘山路上行驶的安全问题。有关专家表示：盘山路上行车如果超员严重，随时有翻车的危险。
严重超员 公交车盘山路上蜿蜒下行 五一期间，五莲山封闭了上山的路，将一些公交车当游览车，并且只允许这些游览车上山。
5月1日下午2时许，已经是游客下山的高峰期，大众网记者做了实地体验。记者注意到，每辆游览车内都挤满了着急下山的游客，许多乘客在车内站立着。在一辆车内，有30个座位，细数一下人数，有49人，其中站立的有19人。
五莲山的盘山路蜿蜒曲折，坡度也很大，因此在下山的时候，司机几乎都是一直踩着刹车，坐在车内明显可以听到刹车片“吱吱”的响声一直不停。在下山过程中，随着车蜿蜒下行，车内站立的游客也在不时随车晃动着身体。车外就是悬崖峭壁，有时两车相会时，下山车的车轮几乎紧贴悬崖边。
“车身晃动的很厉害，太可怕了，感觉随时要翻车似的。”车内的游客无论是坐着还是站立着，都紧紧抓住扶手。记者站立在车后排，也是紧抓扶手，心一直悬着，直到车行驶到山下笔直的道路时，悬着的心才放下来。
司机急眼：乘客太多翻车了他可不管 为何明知超员危险还要在盘山路上超员呢？
在五莲山上的乘车点，上千名游客在排队等待下山，大家都很累想着尽快下山回家。可是乘车点却实行流水发车，一辆车上满人后，下一辆车才允许游客上车。这就使得游客蜂拥而上，上百人同时争抢一辆车，有的老人被挤得东倒西歪，一些孩子甚至被挤哭。
虽然司机一再示意已经超员了，不能再上车了，但是游客根本不听，还是再争抢着上车。这就造成了几乎每辆下山的游览车都超员，车内站立着很多的游客。
在乘车点，一名游览车司机看到已经超员，但是还有大量游客争抢着要上车，他着急了。“你们还上，都满了，如果下山的时候翻车怎么办。”
但是游客根本不听司机的劝阻，依旧争抢上车。司机急眼了，“你们再上，翻车了我可不管啊。”在司机的一再大声劝阻下，游客不抢着上车了，司机关好门，开车走人。等下一辆空车驶到乘车点时，游客又蜂拥而上开始了新一轮的“抢车大战”。
多辆车盘山路上趴窝 山路蜿蜒紧靠悬崖，并且路面比较窄，使得两辆游览车会车时，都是一辆车先在路边停着，另一辆车再小心翼翼地从旁边驶过。两车靠的太近会发成刮蹭，靠的远一点了，车轮又会悬空，发生掉落悬崖的危险，所以司机都十分小心，生怕出意外。
记者注意到，在盘山路上，有几辆车停靠在路边，车内没有司机和乘客，有的车出现了漏油现象。“这些车估计是趴窝了，”一些游客说，连续在盘山路上行驶，公交车肯定受不了，趴窝是难免的。
记者从日照公交公司相关部门了解到，五一期间五莲山租赁的公交车中，只有个别车辆在盘山路上出现了情况，都是小毛病，经过维修后继续上路了。
专家直言：此举随时有翻车危险 超员游览车在五莲山蜿蜒的盘山路上行驶，让游客是心惊胆战。日照职业技术学院现代汽车学院有着十八年教学经验的教师许崇霞告诉记者，公交车是否能当做游览车在盘山路上行驶，由于没有相关的参数，所以她不敢下定论。但是在盘路上行驶的游览车如果超员，肯定存在重大安全隐患，超员严重的话，随时有翻车的危险。
“人在车内站立，会使车的整体重心上移，稳定性变差。”许崇霞说，在盘山路上要连续的转弯，车况稳定性差了，肯定会有翻车的危险。
许崇霞还告诉记者，从盘山路上下山，车要连续刹车，那样刹车片就会发热，如果长时间刹车，可能会造成刹车片会失灵。另外，由于刹车片和轮胎相连，刹车片发热有可能造成轮胎爆胎，也会引发翻车事故。
“像这样存在重大安全隐患的情况，必须引起重视才行。”许崇霞说。（本网记者）
