车无牌、人无证，
红四轮变身
黑出租，除了被宰的乘客无处说理，其在道路上造成的安全隐患之大也不言而喻。记者深入调查发现，电动小汽车招摇过市的背后 ，是无法挂牌、多个部门都不管的尴尬现状。
记者致电交通委热线82817777，工作人员表示电动“红四轮”
上路归交警部门管，关于这种车辆是否有营运资质，5个工作日之内才能给出答复。
交警部门给出的回应是，根据青岛市相关政策规定，市区行驶的红色电动四轮车由残联统一管理，不需要考取机动车驾驶证，不需要机动车行车证，车辆也不需挂牌。因为不属于交警部门的管辖范围，即使在路上查到这些车辆行驶途中闯红灯、闯单行等违法行为，按规定也只能对其进行说服教育，并不能按照相关法律法规进行处罚。
卖了5年观光车的老张生意越来越火，他总结起自己的“生意经”后表示，这些完全得益于
监管漏洞，给他保证了销量。山东大成律师事务所李升成律师表示，在岛城从事营运工作的红色观光车已经多年，一直以来都是各个部门非常头疼的顽疾。相关部门把它们划分为非机动车范畴，这本身就是监管的一个漏洞。
不只是电动观光车，就算是昂贵的纯电动汽车在青岛都处于一个身份尴尬的境地。
比亚迪集团曾重点打造商务车E6系列，从2012年上市至今已经一年多，但记者采访了青岛几家4S店，均表示该车在山东省内没有对外销售，最根本的原因就是不能挂牌，所以很少有顾客愿意花大价钱买个无牌轿车。山东国华4S店销售经理刘先生表示，消费者如果真的看中了E6，可以从外省比如广东买回来后，挂上广东的牌照，在山东境内行驶是没有任何问题的。
胶州一家专门销售江淮电动汽车的车行销售顾问表示，由于无法上牌，可以帮助顾客办理安徽牌照，按照程序收取一定的费用，但审车年检等业务还是需要顾客自己去安徽合肥办理。
青岛市交警支队车管所工作人员表示，青岛市目前针对电动车还没有相关的地方性法规出台，所以车管所只负责为以内燃机为动力的汽车挂牌，电动小汽车在青岛目前还不能取得合法的牌照。
