工人正在铁路北客站进行室内外装饰、装修及设备安装。
铁路北客站外景。
文/本报记者 周衍鹏 片/本报记者 张晓鹏
下了火车直接上地铁,很快在青岛铁路北客站就可以实现。29日,记者从市交通委获悉,备受关注的青岛铁路北客站将于今年12月16日进行内部调试,明年春节前正式投入运行。这也意味着,明年春节期间,市民可经由北站进入青岛。
进展
明年春节正式投入运行
29日上午,记者乘车沿着环湾大道一路北行,过了胶州湾大桥收费口前行500米,向右望去,一座“海鸥”造型的站房呈现眼前,这座钢构建筑配以玻璃幕墙,整体看上去大气又清新,这就是正在建设中的铁路青岛北客站,建成后将成为青岛的地标性建筑。
在北客站施工现场,工人们都在分头忙碌着,站房、雨棚、轨道等客站雏形已经形成,还在进行剩余玻璃幕墙、屋顶、设备等安装调试,场站内8条轨道基本铺设完毕。据悉,站房的最顶层设计有观景平台,在这里整个胶州湾畔的美景和胶州湾大桥的雄姿将尽收眼底。
青岛交通委相关负责人介绍,铁路北客站自2010年3月正式开工,截至目前,已完成工程量的95%,目前正在进行室内外装饰、装修及设备安装。计划于12月16日进行内部调试,明年春节前正式投入运行。北客站全部建成后,会承接绝大部分铁路对外交通功能,未来青岛通往北京、济南、上海这三个方向的车,还会继续进入到原青岛站,其他所有的车都是在北客站终到始发,所有抵达原青岛站的车,都会在北客站停留。
交通
下了火车可直接换乘地铁
据悉,北客站采用东、西双向广场设计,按14条客车到发线及14个站台面规划建设,车站青岛端四线引入,济南端七线引入。车站建筑部分为地上二层、地下三层,局部设置夹层。其中地面层为站台层,东西侧设地面站房,地上二层为高架层(主要部分是候车厅)。地下一层为出站和综合换乘通道,地铁站厅与铁路站房出站通道均位于地下一层,铁路出站旅客可直接进入地铁站厅换乘地铁。地铁到站旅客可通过扶梯直接到达地面层站前平台,经站前平台进入站房换乘火车。地下二层为地铁3、8号线站台层,地下三层为地铁1号线站台层。在地下负一层还规划了十几万平方米的功能服务设施,包括地下商业、地下文化娱乐等相应配套的功能,建成后,将有大量的地下整体商业开发。
地面层在铁路北客站内部也配套了很多相应的服务设施,包括餐饮、书店、医疗服务、银行服务等功能。除了交通功能外,北客站还将城市功能紧紧融合在了一起,北客站以及周边的广场、地下将会统一开发利用,届时将形成一个1.9平方公里的商务区。
规模
将成为省内最大
客运枢纽 北客站位于胶济线沧口站西南,西侧为胶州湾和胶州湾高速公路,西南约1公里为胶州湾大桥的起点,北边距青岛流亭国际机场仅有13公里。建成后将成为中国铁路网一级枢纽站、山东最大的客运枢纽站,是胶济铁路青岛枢纽的重要组成部分,青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都将在这里汇集,未来地铁1、3、8号线在北客站内与铁路垂直交会,同时将把胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大桥及青荣城际铁路等诸多交通网络串联起来。预计到2020年,整个北客站旅客的发送量将达到1800万人次。
[编辑: 林永丽]
