出口阿根廷的城际动车组设计简洁，色彩明快。
半岛都市报1月1日讯(记者 马正拓通讯员 窦新) 我国城际动车组最大一笔出口订单中的首列车辆，1月1日在中国南车四方股份公司下线，并从青岛港装船启运，预计2月10日运抵阿根廷。据了解，该批城际动车组将服务于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的萨缅托线、麦特线。
据悉，2013年初中国南车四方股份公司先后两次签约总计709辆总额近10亿美元的阿根廷城际动车组供货合同，成为迄今为止我国城际动车组出口量最大的订单。据中国南车四方股份公司主任设计师蒋欣介绍，该城际动车组的最高运营时速100公里，每节车辆的最大载客量为310人，采用1676毫米的宽轨转向架。服务萨缅托线的城际动车组采用9辆编组，服务麦特线的城际动车组采用6辆编组。
记者注意到，出口阿根廷的城际动车组为蓝色的车身 、白色的线条，清新、明快，具有强烈的动感。客室整体色调采用蓝色和白色，内外呼应。蒋欣介绍，车辆的外形设计创意来源于阿根廷国家国旗和足球队队服，彰显了阿根廷的文化特色。车内设有残疾人专用区域、自行车存放区域，坐椅造型符合人机工程学，乘坐舒适。
记者了解到，城际动车组的设计以安全可靠为核心，符合最严格的碰撞标准。车辆采用国际先进的牵引、制动系统，动力冗余充足，启动加速度大。车辆制动时，制动快速、平稳、准确、可靠。司机室的前窗玻璃采用层压式高冲击型安全电热玻璃，车窗玻璃采用耐冲击的聚碳酸酯板玻璃，避免乘客遭受意外伤害。尤其值得称道的是，该城际动车组将“人因工程学”的理念应用于车辆，全面优化升级了车辆的警惕系统。
中国高铁历经近10年的发展，高铁技术已经走到了世界的前列，高铁外交已成为我国外交的新名片。近10年，我国不仅掌握了高速动车组的核心技术，培育了自主化能力，而且形成了安全可靠的时速200公里至380公里产品系列，在此基础上，融合高铁和城轨技术特点，开发了城际动车组产品并形成了不同速度等级，不同运营环境的系列化产品，此次城际动车组成功登陆阿根廷，表明我国城际动车组产品赢得了国际市场的青睐。
中国南车四方股份公司是我国轨道交通装备制造业的领先企业，近年来，该公司研制的CRH380A等高速动车组产品，不仅成为“中国创造”的名片，而且该公司在国际市场的竞争中也屡有收获。目前，已向世界20多个多家出口轨道交通装备产品。
（来源：半岛网-半岛都市报）
