驶入铁路北站东西广场路线
驶出铁路北站东西广场路线
半岛网1月8日消息 1月10日，铁路
青岛北站将正式投入运营，作为国家一级铁路枢纽，未来，胶济铁路、青荣城际、青连铁路将接入本站。目前，铁路北站周边布局着“三纵三横”的核心骨架路网，为了畅通周边交通，今天青岛市公安
交警支队召开新闻发布会，对周边道路进行调流。
高峰小时进出交通量为3800人次 发布会上，记者获悉，近期青岛北站将开行8对旅客列车，按满员计，每日到发旅客约18366人次。根据始发、终到列车的时刻表，按始发列车的客流集聚时间为发车前1小时、终到列车的客流疏散时间为到达后0.5小时，将始发、终到列车客流进行叠加，可以得到近期火车站发生和吸引的高峰小时为17：00-18：00，共涉及4列客车，到、发客流约2800人次（其中到达客流960人次）。
而根据相关统计资料，火车站人流中，旅客的接客率约为0.2，送客率约为0.1，则北站高峰小时客流总量为3676人次，适当考虑车站员工交通量，高峰小时进出北站的总交通量约3800人次/小时。根据交通衔接规则计算，高峰小时生成的机动车交通量为1522PCU/小时（双向），需4条车道集疏。
布局“三纵三横”路网 据介绍，在铁路青岛北站规划布局着“三纵三横”的核心骨架路网，其中三纵是环湾路、安顺路、四流路；三横是大桥接线、太原路、金水路。
但由于太原路、金水路以及安顺路等规划道路正处于施工中，目前，西广场仅能通过环湾路进行集散，东广场可通过四流中路、太原路进行集散，且东西广场机动车通道仅有行人通道连通，整体通行条件较差。为了最大化利用现有道路，交警部门提醒进出东西广场的车辆这样通行。
进出西广场交通流线 进入火车北站西广场交通流线分别为：
1、杭鞍高架路或瑞昌路-环湾路-火车北站西广场
2、海尔路、黑龙江路、重庆路、四流路-胶州湾跨海大桥高架路（匝道限高2.2m）-环湾路-火车北站西广场
3、胶州湾跨海大桥-环湾路-火车北站西广场
4、双埠立交桥-环湾路-火车北站西广场
驶出火车北站西广场交通流线：
1、火车北站西广场-环湾路向南-杭鞍高架路或瑞昌路
2、火车北站西广场-环湾路向南-跨海大桥向西行驶
3、火车北站西广场-环湾路向北-沔阳路（限高 3m）-四流中路
4、火车北站西广场-环湾路向北-双埠立交桥
进出东广场交通流线 进入火车北站东广场交通流线：
1、四流中路-沧安路铁路桥涵洞（限高3.9m）-东广场临时路-火车北站东广场（仅限公交）
2、四流中支路或太原路-太原路铁路桥涵洞（限高3.9m）-东广场临时路-火车北站东广场（仅限公交、出租）
驶出火车北站东广场交通流线：
1、火车北站东广场-东广场临时路-沧安路铁路涵洞桥（限高3.9m）-四流中路（仅限公交）
2、火车北站东广场-东广场临时路-太原路铁路桥涵洞（限高3.9m）-太原路或四流中路（仅限公交、出租）
东广场北部临时路仅限公交车通行 交警部门表示，铁路北站东广场仅设置公交车、出租车停车场，未设置小型车停车场，非应急状况下东广场北部临时路仅限公交车通行，东广场南部临时路仅限公交车、出租车通行。进出东广场的出租车须由东广场南部临时路、太原路铁路涵洞行驶。
另外，由于环湾路早晚高峰交通流量较大，加之与火车北站产生的交通需求叠加，易产生拥堵，建议早晚高峰乘坐火车的市民提前出行；早晚高峰往返机场方向的车辆可由青银高速绕行。
据了解，目前公安机关交通管理部门根据火车北站周边路网现状制定了交通应急预案，发生拥堵或交通事件时，将启动应急预案，对火车北站周边及相关联道路进行交通流限制或调整，请驾驶员根据交警指挥或交通标志指示通行。
通讯员 栾心龙 文/
孙贴静 [编辑: 董芳]
