报告摘登 《
青岛市
大气污染综合防治规划纲要(2013～2016年)》，4年八大举措力保岛城居民的呼吸安全。
首先是针对煤烟，青岛市将控制煤炭的消费总量，划定高污染燃料禁燃区，加大天然气和外部电力引进规模，建设燃气热电工程，对现有燃煤锅炉逐步实施清洁能源改造或淘汰，发展清洁可再生能源 ，逐步改变全市以煤炭为主的能源结构。
在工业污染治理方面，将分阶段执行更加严格的大气污染物排放标准，今后4年中，全市将实施280个燃煤锅炉高效脱硫、除尘和脱硝改造项目，削减二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放6万吨；建设配煤中心，限制高硫份高灰分煤炭使用；建设改造80家工业企业物料堆场、渣场扬尘污染防治设施。
对城市扬尘将深化污染防治。推行绿色施工，完善监管体系。加强路面保养维护，主干道机械化清扫率达到100%，物料、渣土运输车辆全部完成密闭改造。创建扬尘污染控制区。强化秸秆禁烧。实施绿化和生态建设工程 ，全市城市建成区绿化覆盖率达到40%。
市人大代表、市北区嘉定路小学教师刘青说，此次报告中将大气治理专门提出来，是十分有必要的 。“青岛人最引以为傲的是空气，在全国，青岛市都是适合居住的城市，空气也应该是一流的 ，很多人喜欢到青岛买房、养老，但如果这种优势不继续保持的话，可能城市的魅力和吸引力就会大打折扣。”
“把大气治理写进政府工作报告，这真是头一次。”市政协委员、九三学社青岛市委驻会副主委林萍告诉记者，参会之前她参与了《关于改善我市大气质量案》组织提案的调研起草，这份提案是由十几个专家组成调研小组，历时1年的时间，“我今天拿到政府工作报告一看，提案里提到的，报告里都有了，点抓得准，目标定得细，说明政府对大气治理是高度重视。”
“加大对大气环境特别是雾霾的治理力度，力争颗粒物年均浓度下降6%。实施大气污染防治行动计划，建立大气污染生态补偿和区域限批制度，健全防治责任体系和考核机制。”
机动车尾气对岛城的大气污染有30%的“贡献率”，未来4年，青岛正式明确目标，要发展“绿色交通”。今年开始，黄标车淘汰重点范围扩大，把2005年之前生产的柴油黄标车也纳入淘汰之列，计划淘汰黄标车6万辆；分步执行国IV 、国V 机动车排放标准和国IV 油品质量标准。对于公共交通部门，淘汰更新或新增新能源和清洁能源汽车4000辆，建设完善配套设施。实施非道路移动源污染控制工程。同时建设“绿色港口”，即港口作业机械、车辆、船舶实行清洁能源改造。
加快产业结构调整，提高环境准入门槛。淘汰火电、焦化等行业落后产能 ，完成400家企业清洁生产审核。
加快调整工业布局，实施青钢、青岛石化等56家老城区企业搬迁。
推进有机废气污染治理，加强重金属污染控制，完成全市剩余的239座加油站油气污染治理工程。
完善监测评价体系，提升环境监管能力；健全政策措施，创新环境管理机制等。《纲要》的主要目标：至2016年，环境空气中细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物浓度比2012年下降15%，细颗粒物降低到每立方米50微克左右，灰霾天数减少，空气质量明显改善。记者 王媛
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
相关专题：
2014青岛两会
