打车索要发票才能正常维权。
司机以没发票为由拒留凭据
据交通局出租车管理办公室相关工作人员介绍，汽车站、火车站等人流集中的公共交通聚集地是出租车揽客的重要来源，由于车站集中了大量外地乘客，对本市路况不熟悉，很容易被出租车绕道多收费 。“如果市民感觉出租车行驶线路超出预期线路距离，或对收费情况存在疑虑，乘客一定要向司机索要正式的机打发票，以便日后投诉。”据了解，目前
高密市出租车使用的都是新型机打计价器，每趟业务都能打印出一张发票，打印发票上载有开票日期、所属单位、客管部门监督电话、车牌照号、乘客乘坐出租车的起止时间、行驶里程、等候时间、车费金额等非常详细的信息，不但会促使出租车加强自律，而且乘客一旦遭遇绕道多收费等“宰客”行为，可依据车票进行反映和投诉，客管部门据此查处更加方便快捷。
“对于绕道多收费投诉，只要有正式发票就非常容易处理。”市交通局出租车管理办公室相关负责人告诉记者，“若没有发票，大部分投诉就很难界定，一般被投诉司机十个人里有八个人会以各种借口对事实进行否认，很多‘经验丰富’的司机长期在车站揽活，绕道多收费‘宰客’是他们惯用的伎俩，遇到乘客索要发票，他们就以发票没了为由拒绝给乘客留下证据。所以，乘客上车前一定要问清能否开发票。”
可用手机等设备保留证据
和绕道多收费相比，拒载更不容易判定。交通局出租车管理办公室工作人员告诉记者，拒载一般有四类：一是车辆处于待租状态，驾驶员在得知乘客去向后拒绝载客的行为。二是车辆显示停运标志(暂停)，驾驶员招揽乘客，得知乘客去向后拒绝载客的行为。三是车辆接受了调度中心电话预约，未准点赴约并未提前告知乘客的行为。四是在载客运营过程中，司机无正当理由中途中断服务的拒载行为。
“有的乘客不赶时间，被拒载后选择第一时间投诉，为认定司机的违规行为提供了有力证据，打击了拒载行为。”市出租车管理办公室相关工作人员告诉记者，并不是每个乘客都愿意花大量时间来投诉司机的违规行为，这种情况下，乘客可以利用随身携带的带有录音、摄像功能的手机等电子设备将司机的违规行为拍摄下来，事后可作为投诉的证据，方便执法人员二次取证。此外，如果有第三者证明也是很好的举证方式。
没有发票，乘客可拒付车费
3月12日下午3时许 ，记者在康成大街附近前后乘坐了三辆出租车，其中两辆出租车司机均以发票纸用完为由提供不出发票。
据市出租车管理办公室相关负责人介绍，乘客在乘坐出租车交费后不向司机索要出租车专用发票，过后发现自己的财物遗忘在车上而无从查找的现象时有发生。如果不索要发票，一旦遗失了财物，从全市300余辆出租车里查找无异于大海捞针。依据《高密市出租汽车管理条例》规定，乘客对不使用里程计价器或者不出具客运出租汽车专用发票的，可以拒绝支付车费 。负责人提示，乘客千万别怕麻烦，一旦遇到违规运营的出租车司机，要记录好发生时间、地点、牌照号，以及事情发生详细过程，利用录像或录音功能的电子产品保存好证据，如果感到人身安全受到威胁要第一时间报警。 文/图
相信不少市民在出门“打车”的过程中都或多或少地经历过出租车司机拒载、绕道多收费，甚至是中途拼客、索要不到发票等行为。由于乘坐出租车时，出租车司机为乘客提供的是“一对一”服务，很多情况下，乘客遭受了拒载等不公的待遇却没有留存相关证据。近日，多位市民通过拨打本报热线0536-2330769反映，经常在乘坐出租车时都会遇到索要发票难的现象，临近“3·15”消费者权益日，记者就市民在出行乘坐出租车容易出现的问题，以及在打车过程中要如何维护自身的合法权益采访了高密市交通局出租车管理办公室的工作人员。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
