定位
世界动车小镇生态宜居新城
此次
青岛轨道交通产业开发区设定的近期规划期限为2013-2020年，远期规划为2021-2030年。整体规划原则是贯彻两化互动，产城一体的原则；贯彻区域协调，城乡统筹的原则；贯彻生态优先，资源集约的原则。
开发区的定位为“世界动车小镇，生态宜居新城”。总体目标是将青岛轨道交通产业开发区建设成以轨道交通装备制造产业为主导，集居住、休闲、商贸、文化、旅游为一体，产城融合、宜业宜居的现代化产业新城。其经济目标是到2020年，轨道交通产业产值达到1000亿元以上；到2030年，达到2000亿元以上。
青岛轨道交通产业开发区的发展规模是，2030年开发区总人口约28万人，其中常住人口约20万人。规划城市建设用地为39.6平方公里。
目标
打造岛城千亿级产业链
在4月底举行的2014中国·青岛城市轨道交通管理和技术创新研讨会上，我市发布的最新数据显示，至2013年底，全国19个城市（不含香港）开通轨道交通运营线路总长2530多公里；33个城市开建城市轨道交通线路；全国城市轨道交通运营、在建、规划城市总数超过了54个，规划路程超过14000多公里。青岛城市轨道交通目前有两条线路同时在建，2020年以前共规划建设8条线路。按照规划，青岛市2015年-2020年每年都会有一条线路投入运营，一条线路开工建设，估算总投资1623亿元，总规划19条轨道交通线路，总长815公里。
青岛轨道交通产业已经成为全市工业经济发展增长的优势力量，青岛已经成为国内轨道交通装备生产相对集中的地区，全市轨道交通装备产业规模以上企业26家，高速动车组整车生产占全国的50%以上，轻轨地铁车辆生产占全国的20%左右，高档铁路客车研发与制造方面处于国内领先地位，动车组和地铁车辆关键技术已经达到国际行业一流水平。（刘兰星）
[编辑: 张珍珍]
