汽配城商家爆料
4S店常来拿货从没出过问题 7月1日至3日，记者走访了济南市多家汽配城，多位商家透露，常有4S店来汽配城定期购买零配件，很多副厂生产的零配件进入4S店后，被当做原厂件来销售，
价格上涨数倍。“4S店会定期来店里拿货。”
在济南市张庄路的老屯汽配城内，一名销售汽车轮毂的工作人员指着店内的某品牌轮毂告诉记者，这款产品在4S店里的售价是700多元，自己只卖300多元。这位工作人员说，他销售的轮毂是副厂生产的，但外观、质量和原厂件几乎没有差别，还能提供质保和发票。4S店从这里进货后作为原厂件销售，从来没出过问题。“具体是哪家4S店，我不便透露，各地的都有。”
原厂件和副厂件之间的差价至少在50%以上。某汽配城一商家说，他店里有从一些4S店流出的原厂件，也有副厂件，拿货的4S店都会要这两类配件，但直接关系到车辆安全的配件很少拿。
“4S店把副厂件一倒手卖给消费者，至少赚一半，像雨刷、玻璃升降器、排气管、空调泵等往往差价好几倍，越高端品牌的零配件价格差越大。奔驰车的后视镜在汽配城一两千元就能搞定，在4S店换一个则需要上万元。”接受记者采访的一商家说。
而4S店销售的内饰、脚垫、导航也从汽配城进货，这些配件没有特别的技术要求，4S店进货后加价卖出。4S店对原厂件的高售价也有怨言。一名售后负责人说，这让很多汽车过保的车主选择去一般汽修厂
修车，4S店损失的“过保”客户越来越多。
去4S店修车不要只认一家 “现在很多副厂生产的件做得都很好，即使是专业人士也很难分辨，更别说普通消费者了。”一名4S店售后人员向记者透露，4S店在维修车辆时往往只给消费者看损坏件，并不看新件，而副厂件的外观与原装件几乎一模一样，只要保证不影响行驶安全，消费者很难看出其中的问题。
记者了解到，消费者在保修期内到4S店维修，如果需要换件，4S店就会向厂家要求发来配件。一旦给消费者换上副厂配件，甚至通过维修减轻故障蒙混过关，那么4S店则可以将即将到货的原厂配件当做存货卖出去，挣得另外一份钱。如何防范在维修过程中被做手脚？
记者咨询了多家知名品牌的4S店，受访方均称，维修车间都有完备的监控设备，确保员工一举一动都在掌握之中，除此之外，要求工作人员详细、准确地填写接车登记表，了解消费者的来意，检查车辆的状态。记者了解到，根据4S店与汽车供应商之间的合同，4S店不能销售非原厂生产的零配件，一旦违规，将受到几十万元的罚款，有的还会被取消加盟资格。
有业内人士建议，为防止4S店的欺诈行为，消费者在维修保养时，不要总去同一家4S店，可以选择不同的4S店进行维修。“如果上一家4S店在维修中存在以次充好的换件行为，另一家4S店在维修时能检测出来。”
什么是副厂件 汽车生产商的配套企业生产的零配件一般称为正厂件或原厂件，非配套企业生产的产品则被称作副厂件。正厂件由厂家设计研发，由配套企业统一生产，在耐久性和安全性上有保证。另外，4S店售后质保服务系统更加完善，工人的技术水平也较高，因此4S店的工时费、零配件价格相比一般的汽修厂要高。而副厂件价格往往相对低廉。
[编辑: 张珍珍]
