从“新
速腾断梁”事件发酵以来，青岛即墨的新速腾车主李强(化名)就一直关注、忧心、愤怒、无奈，最后还是担忧。近日，李强收到
一汽大众4S店发来的短信，通知他去加装衬板，这又让他陷入纠结状态，加了衬板4S店回应说也不能保证从根本上解决断梁的安全问题，不加衬板断梁的风险依旧在，李强想维权力量很苍白，想卖掉车也卖不上价钱，总之，怎一个难受煎熬了得。
纠结:召回有奖车主还不想去
“青岛正开展‘新速腾耦合杆式后轴安装衬板召回行动’，将免费为您的车辆安装金属衬板。为了您的行车安全，请您务必在4月2日活动截止前到店安装完成，同时为您的车辆开展免费检测，并赠送价值500元的心意卡。安装时间约1小时。”近日，即墨新速腾车主李强收到4S店发来的这样一条短信，这让他的心情很纠结。
李强在2012年购买的新速腾手动豪华版轿车，裸车价格15.38万元，因为这款车属于减配车，李强又更换了轮胎、蓄电池等等配件和一些装饰，这样这辆车一共花费了他18.6万元。“我的车后悬挂梁没有裂但是却生锈了。”李强说，收到加装衬板的信息后，他咨询了4S店，得到的回答是加装衬板也不能保证完全解决后悬挂断梁的问题，而且他了解到加装衬板要在后悬挂梁上打孔。李强认为打孔是给后悬挂梁安全性雪上加霜。
“厂家宣称设计没问题，那还加衬板做什么?”李强跟大多数新速腾车主一样，认为厂家加衬板“打补丁”的做法没有诚意，也解决不了根本问题，他不想去加这个衬板，但是又担忧一旦断梁了，行车安全怎么保证?
维权:车友QQ群成员猛增
李强拒绝加装衬板有自己的考虑，一则因加装衬板，要在后悬挂梁上打孔，会对悬挂梁造成一定程度上的破坏，不安全。李强的另一个考虑是加装衬板涉及到非法改装的问题，交警是否查处，审车能否通过是一方面问题，另一方面保险公司是否会理赔也很重要。加装衬板后，一旦出了问题，保险公司不理赔，车主该找谁承担这份责任?
有的车主自己更换独立悬挂。但这条路也被李强拒绝了。更换独立悬挂，李强认为肯定属于擅自更改汽车结构，是非法改装行为，交警查到了要罚款、审车通不过，另外保险公司肯定也拒绝赔付。李强更担心的是自己换上的独立悬挂是否就真的安全也未可知，因为4S店对配件的管理很严格，外面市场上的配件来自原厂的可能性不大，安全也不一定能得到保证，还要花费不少钱。
也有人将车低价处理了。因为损失太大，而且市场行情也不好。李强一直没下定决心把车卖了。李强的车购买时，上路加改装一共花费18.6万元，而2014年，他咨询过二手车市场，他的车最多能卖12万元，如果没出后悬挂梁的问题少说也能多买2万元，而到了今年行驶里程增加，李强的车还卖不出这个价格了，车贩子也不愿意收这样的车，因为不好卖。
不加衬板，不改悬挂，也不卖车，那就只能先开着。这样看似没什么问题，车开到高速上，一旦后悬挂梁断了，安全隐患非常大。现在李强小心翼翼地看护着后悬挂梁，时不时地就检查下，期待汽车厂家能有更好的解决方案出台。
担忧:怎么处理都是吃亏
购车后，李强就加入到一个速腾车友群里面，原来群里一共有二十多个即墨本地的速腾车友，自从新速腾断梁消息满天飞之后，群成员猛增，已经增加到200多个了，这还是他删除了外地速腾车友之后的人数，这些车友都是奔着新速腾断梁抱团维权来的，群里聊天的各种消息也是围绕断梁问题开展的。
“我们势单力薄，这种维权顶多也就是响应一下全国各地的维权抗议行动，没什么实际效果。”李强说，他们即墨的速腾车友在2014年组织过一次维权抗议行动，拉横幅维权抗议，但是也没见到什么效果，后来就没搞了。李强认为，这种状况是全国性的，不是他们一个小地方的维权活动就能解决的，而且到最后怎么处理4S店也说了不算，还是得听厂家的，厂家出了一个“打补丁”的召回方案，他们很不满意但是也没办法。
现在针对这种情况，新速腾车主基本上有几种处理方式。一种是参加召回，去4S店打补丁加装衬板。第二种是李强这样的拒绝加装衬板，自己也不做任何改装。第三种是自己改装，换成独立悬挂。第四种是低价把车卖掉，不操这份儿心了。
求证:加装衬板保险公司还真不赔
有山东枣庄的网友向当地网上车管所提问，加装衬板是否涉嫌非法改装，得到了肯定的答复。青岛市车管所的一位工作人员私下透露，如果是厂家召回的加装衬板的行为，应该是为了行车安全着想的负责任行为，不应该算是非法改装。另一位车辆检验部门的工作人员说，他个人认为也不能算是非法改装，还举例子说明，别的车辆后悬挂梁断了，送到维修店，用衬板包裹加固进行修复，这种维修行为不能算是改装。一汽大众召回部分新速腾进行后悬挂梁上加衬板的行为，到底是不是非法改装，目前还没有官方说法。
但是青岛人保财险的工作人员肖小姐介绍，目前青岛各大保险公司对车辆后加装衬板的部分，在发生事故后造成损失的，不进行相应的赔付。
加装衬板 算非法改装吗?
据报道，2015年2月5日，有山东网友在枣庄车辆管理所官方网站询问加装衬板是否属于非法改装，而该车管所给出的回应则为“确认此项措施为非法改装，需恢复原状并处以500元以下罚款”。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
针对这一说法，一汽大众方面回应，根据《机动车辆登记规定》，所谓的非法改装是指擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的改装。“一汽大众的召回方案一定是向国家质检部门报告备案的，不能说是‘擅自’。”
一汽大众4S店给召回车辆加装金属衬板的操作也并不复杂。
“安装流程就是我们把之前的后悬架拆掉，把金属衬板加装上之后，再把后悬架安回车辆。”一汽大众一家4S店的工作人员解释称，加装衬板的时间用不了多久，“前后不到1个小时就能取车了。”
“截至目前，已有近20万车辆完成召回安装衬板，占召回数量的35%。”2015年2月26日，一汽大众总经理办公室、公共关系科专家程锐向媒体介绍道。
[编辑: 张青]
