2011年9月,市民朴先生花108万元从青岛中达燕宝(
宝马)4S店购买了一辆宝马汽车。开了3年多,他对车辆性能都已十分熟悉,认为没有购买汽车自燃险的必要。结果令他没有想到的是,2014年8月份,他正开车在高速路上行驶,突然听到引擎盖下“砰砰”响了两声,随后冒起火来。韩先生对此措手不及,急忙将车停靠在道旁,取出灭火器准备灭火。然而引擎盖咬得很死,怎么掀也掀不开,此时大火已经向车身上蔓延,朴先生最后只能放弃救火,躲在远处眼看着价值上百万汽车被大火吞噬。
消费者:
厂家鉴定结果难信服
突如其来汽车自燃最终致使车辆报废。事后,消防部门和汽车厂家分别对自燃原因进行了鉴定,并出具了鉴定报告。朴先生介绍,消防部门鉴定汽车自燃原因为缸体破裂,机油迸到发动机和排气管上所致。而汽车厂家鉴定结论为发动机进水,进一步导致车体燃毁,汽车不存在质量缺陷。“消防部门的鉴定结论表明是车辆质量问题,厂家却鉴定说是外界原因所致。如果按照厂家的说法,责任是我来承担。”朴先生说。
朴先生随后从北京找到了第三方鉴定结构,不过该机构要求先交纳8万元费用,然后再到现场来鉴定。此时朴先生来到该4S店让其交纳
鉴定费,却遭到了推诿。朴先生介绍,该店经理称4S店只负责销售,鉴定费需要朴先生向总部申请。但是宝马(中国)收到朴先生的要求时,也是不断推诿,致使该鉴定一直未能进行。
省质监局:
责任不明时鉴定费均摊
记者随后采访了青岛中达燕宝(宝马)4S店,工作人员称稍后回复。但是截至记者发稿时,也没有收到工作人员的回复。
针对第三方鉴定程序以及费用问题,记者联系了山东省质量技术监督局。监督一处的工作人员牟女士介绍,汽车厂商并没有鉴定资质,出具的鉴定结论不具有公正性和法律效力。“双方应该一同向省一级质监部门提交第三方鉴定申请,然后省质监部门会委托第三方鉴定机构对事故原因鉴定,这样出具的鉴定报告就具有可信度和权威性。”牟女士介绍,除了走质量鉴定程序,车主也可以走司法程序,这时法院可以指定鉴定机构来鉴定。
至于鉴定费用应该由谁负担的问题,牟女士介绍,在责任尚未弄清之前,一般是纠纷双方各承担一半费用;待责任确认之后,由责任方承担鉴定费用。据了解,由于汽车厂家始终不回应鉴定费问题,朴先生已经开始联系律师,收集起诉材料,下一步将通过走法律程序来解决纠纷。
保险公司:
建议购买自燃险
汽车自燃是难预测、难鉴定的常见车损事故类型。如果汽车超过“三包”有效期,车主又没有为车辆购买“自燃险”,一旦发生自燃,很容易造成巨额损失。对此,天安保险公司的张先生建议,车主最好为自己的汽车购买自燃险。他介绍,一般新车的车主比较认真,会直接购买全险。开车三四年后,一些车主已经对自己的车辆十分了解,因此可以根据自身经济条件选择是否购买自燃险。不过他提醒,当汽车出了“三包”期限后,随着车辆的逐渐老化,线路和电路都容易出现问题并造成车体自燃。如果车主没有购买自燃险,一旦发生车体自燃,保险公司和厂商都不会提供帮助。
记者 胡明山
[编辑: 张青]