2011年9月，市民朴先生花108万元从青岛中达燕宝(
宝马)4S店购买了一辆宝马汽车。开了3年多，他对车辆性能都已十分熟悉，认为没有购买汽车自燃险的必要。结果令他没有想到的是，2014年8月份，他正开车在高速路上行驶，突然听到引擎盖下“砰砰”响了两声，随后冒起火来。韩先生对此措手不及，急忙将车停靠在道旁，取出灭火器准备灭火。然而引擎盖咬得很死，怎么掀也掀不开，此时大火已经向车身上蔓延，朴先生最后只能放弃救火，躲在远处眼看着价值上百万汽车被大火吞噬。
消费者：
厂家鉴定结果难信服
突如其来汽车自燃最终致使车辆报废。事后，消防部门和汽车厂家分别对自燃原因进行了鉴定，并出具了鉴定报告。朴先生介绍，消防部门鉴定汽车自燃原因为缸体破裂，机油迸到发动机和排气管上所致。而汽车厂家鉴定结论为发动机进水，进一步导致车体燃毁，汽车不存在质量缺陷。“消防部门的鉴定结论表明是车辆质量问题，厂家却鉴定说是外界原因所致。如果按照厂家的说法，责任是我来承担。”朴先生说。
朴先生随后从北京找到了第三方鉴定结构，不过该机构要求先交纳8万元费用，然后再到现场来鉴定。此时朴先生来到该4S店让其交纳
鉴定费，却遭到了推诿。朴先生介绍，该店经理称4S店只负责销售，鉴定费需要朴先生向总部申请。但是宝马(中国)收到朴先生的要求时，也是不断推诿，致使该鉴定一直未能进行。
省质监局：
责任不明时鉴定费均摊
记者随后采访了青岛中达燕宝(宝马)4S店，工作人员称稍后回复。但是截至记者发稿时，也没有收到工作人员的回复。
针对第三方鉴定程序以及费用问题，记者联系了山东省质量技术监督局。监督一处的工作人员牟女士介绍，汽车厂商并没有鉴定资质，出具的鉴定结论不具有公正性和法律效力。“双方应该一同向省一级质监部门提交第三方鉴定申请，然后省质监部门会委托第三方鉴定机构对事故原因鉴定，这样出具的鉴定报告就具有可信度和权威性。”牟女士介绍，除了走质量鉴定程序，车主也可以走司法程序，这时法院可以指定鉴定机构来鉴定。
至于鉴定费用应该由谁负担的问题，牟女士介绍，在责任尚未弄清之前，一般是纠纷双方各承担一半费用；待责任确认之后，由责任方承担鉴定费用。据了解，由于汽车厂家始终不回应鉴定费问题，朴先生已经开始联系律师，收集起诉材料，下一步将通过走法律程序来解决纠纷。
保险公司：
建议购买自燃险
汽车自燃是难预测、难鉴定的常见车损事故类型。如果汽车超过“三包”有效期，车主又没有为车辆购买“自燃险”，一旦发生自燃，很容易造成巨额损失。对此，天安保险公司的张先生建议，车主最好为自己的汽车购买自燃险。他介绍，一般新车的车主比较认真，会直接购买全险。开车三四年后，一些车主已经对自己的车辆十分了解，因此可以根据自身经济条件选择是否购买自燃险。不过他提醒，当汽车出了“三包”期限后，随着车辆的逐渐老化，线路和电路都容易出现问题并造成车体自燃。如果车主没有购买自燃险，一旦发生车体自燃，保险公司和厂商都不会提供帮助。
记者 胡明山
[编辑: 张青]
