没有任何问题的车辆，在断开发动机的电话线圈插头后，分别送到不同的汽车品牌4S店，维修人员会给出怎样的惊人报价？
维修人员对故障的真正原因是心知肚明的，那他们为什么不告诉车主？
通过先后共计22次的体验调查，记者发现，遭遇
小病大修的次数高达16次，这些4S店为何如此胆大妄为？
车主们注意！央视财经记者调查4S店发现：东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。一简单故障的汽车点火线圈插头松动，重启系统即修复，但在这些4S店，却要你更改火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元！
小毛病却被要求换件 央视3·15晚会节目组接到了大量消费者投诉，纷纷反映一些4S店在车辆维修和保养的时候，存在许多猫腻。一位多年从事汽车维修的内幕人士，也向节目组举报，一些
汽车4S店会故意虚报和夸大车辆出现的故障，欺骗消费者，从中牟取暴利。
在专业人士的帮助下，央视财经记者首先对一辆售价在8万元左右的日产骊威进行了全面检查，确认发动机没有任何故障后，断开了发动机第四缸的点火线圈插头，发动机出现了明显抖动，同时仪表盘上的故障灯亮起，接上插头，车辆抖动随之消失。
记者首先将车开到了位于杭州市天目山路的东风日产元通港昌专营店。服务顾问检查后表示：节气门、油路、积碳都比较多，建议清洗一下，再更换点火线圈。最终，因为没有配件，4S店没有对车进行维修。离开后，记者发现，当初断开的点火线圈插头已经接好，车辆恢复了正常。
是不是有意为之？ 是诊断失误，还是有意为之？
第二天，记者更换了一辆售价在20万元左右的东风日产天籁轿车，在设置相同故障后，再次来到了杭州东风日产元通港昌专营店。技术主管马主管说：“第六缸不点火，循环六缺火，点火线圈坏掉，然后可能油也不好了，变速箱油要换一下。”马主管认为，这个故障必须马上维修，否则会导致更严重的问题。
记者找借口离开了4S店，跟前一天一样，当初断开的插头已经被重新接紧了。显然，维修人员对故障的真正原因是心知肚明的。
别的东风日产4S店也会存在小病大修的现象吗？
记者依然将一辆售价为8万元左右的紧凑型日产骊威轿车，同样设置点火线圈插头松动的故障后，合肥东风日产伟业专营店的维修人员，一番检查后表示点火线圈肯定要换。最终，记者花费433元将本没有任何问题的点火线圈更换，而当初被断开的点火线圈插头也已经接好。
“都换要花3000元” 安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，却都存在小病大修的问题。记者先将一辆售价在10万元左右的东风日产轩逸轿车，开进了中源开发区专营店，面对同样简单的故障，这里给出的解决办法是花钱更换火花塞。在阜阳市另一家东风日产4S店晨宇专营店，记者分别用售价10万元左右的轩逸轿车和售价15万元左右的逍客SUV体验两次，不但都被要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴，两次维修的费用分别为1164元和1098元。
接下来，记者将一辆同样断开了点火线圈插头的日产天籁轿车，开进了位于杭州市石祥路的东风日产南方杭城专营店，这里给出的维修建议更为离谱，说是要换六个火花塞和六个点火线圈，六个都要换，需要3000元左右。
记者决定扩大体验调查的范围。帕萨特是上海大众最为畅销的一款车型，记者首先将一辆售价在20万元左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市南开区的一家4S店 ——九州紫宏汽车销售服务有限责任公司。这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。
服务顾问说：“咱开玩笑说，动手术，治个瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不动，等以后小瘤子长大，不一个道理吗？就一个道理，车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？”
随后，我们又将一辆售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于天津的另一家4S店——睦宁汽车销售服务有限公司。这里的工作人员，甚至没有征求车主的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。服务顾问表示，火花塞是一套一套换的，没有单个换的，不换当天就没法走。最终，记者支付了690元的更换火花塞费用。
在上海大众天津宝通汽车服务公司，面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。
高端车“治病”要花上万 接下来，我们又找来了一辆售价在65万元左右的奔驰E级轿车，依然将故障设置为点火线圈插头松动，在上海利之星汽车有限公司，服务顾问给出的维修建议是花钱更换点火线圈，光配件就1075元。
在合肥利之星汽车服务有限公司，面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问更是给出了让人瞠目结舌的维修建议。不仅要求记者花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议更换汽油滤芯，又要花费3000多元。一个如此简单的小故障，在这里，记者竟然被要求支付上万元的维修费用。
这次体验调查，记者设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73％。 据央视财经
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
