本想趁着国庆节多跑点活，但国庆期间专车生意反倒不挣钱。据记者了解，尽管国庆期间开专车的少了，但平台补贴减少、乘客要求变高，省城专车司机感觉生意并不好做。跟专车司机的感受一样，因为景区周边堵车严重，出租车生意也是半热半冷。专车新政即将出台，滴滴快的、优步、神州也在业务上悄然进行着改变。
齐鲁晚报记者 刘飞跃
平台补贴少乘客要求高
专车生意减三成
对于省城滴滴专车司机张军（化名）来说，这几天过得很烦：本想趁着国庆节大赚一笔，没想到生意甚至不如平常。“平时我一天大致能接10单，除去油钱什么的，基本上能剩150元左右，在济南专车这么多的情况下已经非常不错了。”张军称。
除了国庆节当天陪家人休息了一天，张军从10月2日起就开始跑专车，但是跟平时不一样，从2日到6日，专车生意都没有太大的好转。
“6日上午出来跑了三个单子，两个8元、一个11元，扣除平台使用费，还不够油钱，直接回家休息了！平时每天能接10单，这个假期每天也就跑六七单的样子，收入也比平时下降了将近三成。”10月6日，张军说，专车生意不好做，但是平台补贴却没有增加。
张军介绍，平时坐专车的大多是上班族和急着办事的人，但是节假日没人上班，所以去泉城路等拥堵的地方，不少市民都选择坐公交车。“出来玩的扎进芙蓉街一两个小时不见出来，我们还怎样接单啊？”张军说。
据记者调查，“十一”长假期间因为大多数人忙于过节，省城的专车司机并不多，但是不少专车司机却反映，接单量不如平时，生意难做不少。
“平时大多是济南本地人打专车，但是国庆期间外地游客明显多了，我们接单的电话好多显示是外地号。他们对济南不熟悉，所以总是担心我们绕路。我们也很担心起纠纷，所以国庆期间专车司机能少跑就少跑。”济南优步司机王师傅称。
市区堵车严重
出租车司机也是干瞪眼
相对于专车司机容易被外地乘客误解，省城济南正规出租车在这一方面要好得多，但是据记者调查，国庆节期间，因为市区堵车严重，出租车生意也是半冷半热。
“我从早上5点出车，到9点才拉了110多块钱，平时这个点一般都拉了140元左右，国庆期间没有了乘车高峰期，都是平峰了！”省城的哥张师傅说，因为市区堵车太厉害，不少司机都不敢去。
据记者调查，国庆期间省城济南出租车生意比较好的时间是10月1日、2日和7日，因为前两天是进城和出城的高峰期，客流量非常大，生意相对较好。从6日下午开始，路上打车的乘客逐渐增多，回济南的人也逐渐多了起来，济南长途汽车站、火车站以及西客站附近也是“一车难求”。
而3日—6日可以说生意根本不如平时，因为大量的外地游客大部分集中在趵突泉、大明湖周边的旅游景点，虽然那里打车的游客比较多，但是景点周边拥堵异常严重，好多出租车司机都选择绕行。
“按照常理来看，像五一、国庆等假期，出租车生意应该好干一些，实际上过完节一算账，每天毛收入也就300元,这比我们平时还要少。”的哥王师傅说，国庆节期间，打车的人总是在最拥堵之处，而这些地方的哥却进不去。
专车新政即将出台
专车平台“暗度陈仓”
日前，多家媒体报道互联网约租车（俗称专车）监管意见即将出台。该意见要求，专车平台的私家车需将车辆变更为营运车辆属性，并且运价要高于出租车50%。省城济南一汽车租赁公司称，若消息为真，那么济南专车数量或因此狂减九成。
据记者调查，目前济南专车市场比较稳定成熟，注册的专车4万多辆，但是实际上真正干活的最多6000辆，大多数是碰到滴滴搞活动时出来赚补贴。专车市场稳定后，相对于半年前的“白手套”“帮乘客提皮箱”，当下专车业务的口碑有所下降，比如优惠幅度降低、高峰期加价等，这从另外一方面说明了乘客对专车服务的要求越来越高。
“为什么专车单子越来越少？就算辛辛苦苦跑一单也赚不出油钱，我们在这里穷折腾干啥？”这是不少专车司机非常纳闷的事情。其实，据记者观察，为了应对即将出台的专车监管意见，国内专车业务排名前三的“滴滴快的”“优步”“神州专车”早已开始布局新的业务。
据悉，目前滴滴快的正在努力把业务重点向“顺风车”、代驾、巴士等多个方向转移。目前滴滴巴士已经在北京和深圳两地开通，而据记者了解，此前滴滴巴士已经在济南征集路线，并有超过8000名市民报名。
目前，优步也推出了新版拼车服务“人民优步+”，从以前的专车摇身一变为拼车，拼车可以比自己单独坐车节省35%左右的费用，目的也是为了规避专车新政可能带来的影响。
[编辑: 林永丽]
