半岛都市报10月28日讯（记者 郝园园 实习生 邱立赫） 自从10月1日山东路热网工程全面启动以来，整个工程进度问题就一直广受关注。10月28日，市南区城管局就道路恢复施工情况进行了通报。据悉，目前市南区已完成江西路以北100米、401医院门前140米的沟槽道路恢复施工，澳柯玛桥以北450米的道路恢复施工也已经开始。“符合接手条件的路段，我们第一时间接手并进行道路恢复施工。”据市南区城管局副局长佟峻介绍，由于低温造成道路养护时间较长，何时全面实现通车还不好预判。
按照青岛市供热发展规划，在山东路热网工程建设指挥部的统一部署下，山东路热网工程于10月1日全面启动，从延吉路口至闽江路口管网沟槽全程2 .3公里。经过28天不间断昼夜施工，于10月28日凌晨实现全线贯通，顺利完成了热网建设任务。佟峻告诉记者，根据山东路热网工程建设指挥部的安排，市南区城市管理局负责热网工程管道铺设后的道路恢复工作。
“从热网工程建设初期，我们就会同上级主管部门和华电热力集团公司，研究铺设管道后沟槽恢复工作。”佟峻说，10月9日他们制订了沟槽恢复的设计方案，并组织专家进行了风险评估，同时将道路施工材料提前送检实验室，确保质量。“10月15日开始对江西路以北100米的沟槽进行试验段施工，并于20日完成，实验段的各项检测数据符合规范要求，也得到了专家们及上级主管部门的认可。”据佟峻介绍，之后根据专家组的建议，优化了设计方案，25日又完成了401医院门前140米处的沟槽道路恢复施工，达到了预期的效果。
记者采访了解到，在此前的热网工程建设中，所挖出的沟槽平均深度为3.5米。“在热网建设单位完成一个路段的施工，达到路面可恢复条件时，我们第一时间进场进行施工。”佟峻说，在道路修复中，为了压实路面，已将二灰碎石的铺设标准从40cm提高到60cm的厚度，并增加铺设一层土工格栅，确保道路恢复的质量。“道路施工中的不利因素就是天气，由于气温降低，道路养护时间会变长。”此外，在施工期间还要对地下的横穿管道进行保护。
“从27日晚间开始，我们已经接手澳柯玛桥以北450米的道路，进行道路恢复。”佟峻说，下一步，他们将克服天气的不利因素，沟槽符合质量标准交工一段，施工一段，争取在管网建设工期结束后，马上恢复道路，确保交通的顺畅。而至于何时能够全面恢复道路通车，或是会采取分段通车的方式，目前尚不能做出判断。
市南区城管局市政建设项目部经理王义光告诉记者，为了确保工程尽快、保质地完成，我们安排了近100人的施工团队，进行24小时倒班不停歇施工。”王义光说道，在施工过程中，施工团队还会进行昼夜分工。
信息采集/记者 郝园园
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