几名男子正在河道里往三轮车上装沙。
河道偷沙利润丰厚，尽管相关部门一再打击却屡禁不止。近日，记者接到市民爆料，莱西市日庄镇的偷沙者大白天公开挖沙，小沽河被挖得千疮百孔。记者探访发现，偷沙者三五成群，利用运沙的自卸三轮车车型小的特点，“化整为零”逃避执法部门打击。日庄镇政府部门表示，他们对此事已经展开调查。
运沙用上三轮车 近日，莱西市日庄镇院里社区的丁先生向记者反映，社区西侧就是小沽河，河道里和滩涂地上都是沙子。附近有好几个沙场，据了解都没有合法手续，却天天从河道里挖沙。从今年春天开始，这些沙场都是白天从河道里挖沙，用来运沙的车辆由以前的后八轮自卸车，换成了小块头的自卸三轮车。三轮车一次只能运几立方米沙，遇到执法人员就以自家用沙的名义搪塞。
记者11月9日上午10时许赶到院里社区，村后靠小沽河土路上有穿梭的自卸三轮车，站在村西的小沽河桥头上张望，上下游河道里遍布小沙丘和沙坑，沙丘上的沙子明显是筛出的废料。记者跟随路上的三轮车，发现这些三轮车分别进入路边的几个沙场里。记者跟随一辆运沙的三轮车来到路北的沙场，发现两辆三轮车停在院子里的大沙堆旁，沙堆脚下的沙子明显是刚卸下来的。
化整为零每天干6小时 这个沙场里停着一辆装载机和一些筛沙机械。西侧是两个大坑，一个坑里还停着一艘小型挖沙船。大坑有十几亩地，四五米深，坑坝上堆满了沙子。记者以买沙为名与沙场一名工作人员搭上话，他表示，沙场里目前只有千余立方米沙子，如果需要的量大，这里也会补充货源。“今年这里就不挖沙了，政府管得严！”该工作人员表示，沙场的沙都是从小沽河里拉来的，政府部门对非法挖沙打击很严厉，沙场里都是大型机械，大家都不敢挖沙了，这里的沙都是村民用三轮车运来的。
他介绍说，这些三轮车每次能拉2立方米，采用人工装车，因车斗上安装了铁筛子，沙子在装车时直接就筛好了。现场既没有装车机械，运沙的车也小，不会引起执法部门注意，因而挖沙者都是白天挖沙，每天上午和下午各干3个小时。现在上午的活已干完，挖沙者把沙卸掉后回家休息了，下午来开着车继续干。该工作人员表示，其实这些沙都是借沙场的地方存放，沙场的装载机现在没事干，就专给他们装车，装一立方米沙收3元钱。这里的沙卖45元钱一立方米。他透露说，该沙场有3帮挖沙者合作，每天能挖两三百立方米沙。
挖沙影响村民吃水 记者随后来到其他几家沙场，每家沙场里都停着空着车斗的自卸三轮车和装载机。一名路过的村民透露，这些沙场都是用三轮车从小沽河里拉沙，多年前，村里就有人开农用车偷沙，起初是晚上偷偷挖，因为没有人管，现在已是大白天明目张胆地偷。“别看三轮车小，一车沙去除柴油费、装载费，纯赚80块钱。”这名村民说，附近村里吃这碗饭的人很多。
“以前河里水清，家里钻几米深就能打出甜水井，现在河里存不住水了，家里的井水水位也降了不少！”一位60多岁的村民说，今年持续干旱，挖沙对井水影响更为严重。
9日下午，记者再次探访，发现一辆自卸三轮车沿着河道东侧大堤向南跑，记者跟踪2公里远，沿着车辙下了河道，发现这里因为挖沙已经成了一条人工河。大沟的北端放着几辆摩托车，几名男子正在挥舞着铁锨往三轮车上装沙，旁边的豁口处还停着一辆三轮车。见到记者，这几名男子很警觉地停下了。记者随后与挖沙者交流，对方坚称挖的沙不是卖的，而是自家盖房子用。记者离开现场后几分钟，在隐蔽处看到这辆三轮车满载河沙离开，并开进村旁的沙场里。
镇政府已开始调查 旁边果园里一名正在干活的村民告诉记者，挖沙现场是河道里的滩涂地，大沟就是偷沙者挖出来的，至少挖了2000立方米沙才挖出这条大沟。“他们的经验很丰富，遇到执法人员也是这么应付，现场既没有装载机械，也没有大型运输车辆，再说大白天挖沙，也确实不像是偷沙的，积少成多攒多了就卖了！”知情人告诉记者，在日庄镇沿河村庄，如此偷沙的还有不少，路旁堆积的那些沙堆多数是用这种方法偷来的。
10日，记者从大沽河管理局了解到，去年该局审批的小沽河采沙场已于去年底全部到期。今年该局没有审批新的沙场，该局和河道流域的所属地水利部门及政府部门对河道采沙进行严厉打击和严格管理。受利益驱使，一些村民人工装车利用三轮车偷沙，由于河道太长，该局除了加大力度巡查外，主要依靠当地相关部门严查。
日庄镇分管矿产管理工作的人武部于部长介绍，不管辖区的沙场有没有合法手续，由于采沙造成生态破坏和纠纷，从今年6月份开始，该镇联合当地水利部门进行了严厉打击，不管是采沙场还是洗沙场，都一律关停，对河道采沙行为更是坚决打击。他表示，记者探访的沙场并不能称为沙场，只是存放点。10日一天，镇上已组织相关部门在现场进行调查，此事正在进一步处理中。
文/图 记者 焦恭森
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
