别克君越车主将车身贴上条幅控诉4S店
邱先生的别克君越发动机故障灯亮
邱先生的别克君越轮胎起皮
四名车主在诸城润泽别克4S店路口贴条幅维权
2016年1月5日，诸城润泽别克4S店门口，四辆别克君越依次排开，车身上张贴着“别克坑死你，上路就熄火”“严重熄火，要求退车”“天天修、月月换、别克黑死你”“坑人别克吓死人，三年坏俩”等标语，车主们情绪激动，向记者诉说他们的遭遇，目前车况最严重的蒋先生想退车，但被4S店拒绝。
车主：车辆频频出问题 开车有恐惧感 诸城市昌城镇的蒋先生于2011年从诸城润泽别克4S店买了一辆别克君越轿车，据蒋先生透露，“自打买了这辆车不到一年，就小毛病不断，经常修修修就是修不好。后来换了发动机，以为可以安心开车了，结果还是继续出问题，到2014年4月份，经过协商我添钱换了一辆新的别克君越，结果到现在还是要修修修。”更换后的新车再次出现问题让蒋先生很是头疼，从开始的换分离器、油箱盖到检修悬挂系统，出现烧机油问题又要给换发动机，蒋先生直言拒绝，“真是忍无可忍了，我这新车又要换发动机，换了之后不知道还有什么样的毛病，不想修也不想换了，我压根不是开车，这几年就是在不停的修车，光来修车得四五百次了吧！现在就想退车。”
说起费用，蒋先生叫苦不迭，“买第一辆别克君越裸车是花了25.5万，更换第二辆车的时候又花了3万，两辆车的购置税、保险、挂牌等各种费用，再加上来回维修、更换零部件，花了50万是有了，我的钱也不是大风刮来的，心里真的不是滋味！早知道不买这个车！”从2015年7月份开始，蒋先生的新车就在不断维修中，“4S店也检修不出结果，4S店这种不停的修修修的做法让我无法接受，再修下去，我不知道还要搭上多少钱，多少时间。”
与蒋先生一同来的邱先生买的别克君越车存在轮胎起皮、车辆行驶中熄火等问题，邱先生说，“来检测却检测不出问题，现在我的车仪表盘上的发动机故障指示灯还亮车，开着车这样你说怎么办才好！”邱先生打开车门指给记者看亮着的发动机故障灯，心中十分愤懑，“我是2012年买的车，这几年也是经常需要维修，因为轮胎起皮已经到4S店换过一次轮胎，现在又起皮了。”记者看到，邱先生前面的轮胎有明显起皮。蒋先生告诉记者：“有一次在行驶过程中，车突然抱死了，幸亏到是车速不到50，不然就是严重事故，更让人气愤的是，我联系上海通用厂家，我说万一这在高速上突然抱死就真的玩完了，厂家回复称没有发生的事就不要假设了，想想就生气，等发生了我还有命来投诉？”
这些车主称，别克车的汽车钣金的确不错，但他们遇到的问题存在安全隐患，并且对于4S店的售后非常不满意，现在已经不推荐身边的人买别克了，“4S店昨晚打电话称我们几辆车停在路口并张贴标语对他们造成了不良影响，影响了他们的声誉和销售，要我们赔偿店里的损失，”蒋先生说，“我们只是陈述了个事实，而且这个事实还不是个别现象，我们一共八九辆车有这个问题。”记者看到，几名过来围观的到别克4S店看车的顾客询问这几名车主问题，轻声说，“还是不买别克了，这样的问题太严重。” 几名车主也说，平时我都不怎么敢开，因为自己的别克君越已经影响到生命安全，一开就有恐惧感。“我们对通用公司及诸城润泽别克4S店的这种行为表示无法接受，同时对其隐瞒质量缺陷、欺骗消费者等行为表示强烈愤慨和谴责！”
4S店：车主暂不符合《汽车三包政策》退车要求 对于此事，记者联系到诸城市润泽别克4S店主管市场宣传的李经理，李经理告诉记者，蒋先生第一次购买的别克君越轿车确实存在质量问题，“对于蒋先生第一次购买的别克君越轿车存在的问题，我们积极向厂家协调，通过正规程序，蒋先生自己也加了钱并且签了协议换了一辆新的别克君越车，我相信对上一次的售后处理他应该是也认可的，这次维权应当与更换前的车辆没有关系。现在他想要退车，并要求退还两次购车时的车辆购置税、保险费、挂牌费以及来回修车的费用，比买新车的价钱还要高，我们无法接受。”李经理称，汽车有问题可以通过正常流程来维修检测，不能车主称有问题就听信一面之词，具体原因目前并不明确，车辆存在问题也与个人驾驶习惯、路况、轮胎质量都有关，经过我们鉴损后，在国家规定赔偿范围之内的我们一定赔偿。
李经理告诉记者，根据国家新出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》就是我们经常说的《汽车三包政策》，具体有5种情形消费者可退车或者换车：第一种，从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程 3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等情况的；第二种，严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障的；第三种，发动机、变速器累计更换2次，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；第四种，转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换2次后，仍然不能正常使用的；第五种，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，蒋先生现在是达不到退车条件的。
李经理称公司已经联系好了律师，“因为这已经不是他们第一次来用这种方式维权了，上个星期以及昨天（1月4日）已经来闹过，过度维权的行为极其恶劣的影响了公司的正常营业，他们想通过这种方式来获得他们想要的利益，我们不能就此同意。”李经理称，这几名车主所有维修联系到4S店的问题都是按照国家规定的《汽车三包政策》来处理的，无论是更换轮胎或者更换发动机，都是符合国家规定按照正规法律流程做的，手续都合理合法，“我们一直是积极的态度，但他们利用这种方式想达到赔偿额度高于售价额度的行为纯属于敲诈勒索。并且以及深深地影响了我们的营业，造成了不利影响，现在有几名已经订车的客户要来退车，并且想订车的顾客也明确表示不订了，连来看车的顾客看到他们在帖字条堵路口也走了，他们的行为已经没有调节的必要，我们会通过法律手段维护公司利益。”李经理称，希望广大车主面对这种问题使用正常手段，不要做出违法行为来闹事，法律会给出公正的审判。
记者咨询律师了解到，如果车主与4S店无法达成一致，建议车主将汽车存在的问题投诉到消协，如果双方仍不能协商一致，车主可以通过诉讼的方式解决，经法院委派鉴定机构鉴定车辆是否存在质量问题，出具鉴定书，才能判定是否符合新三包退车规定。（记者 迟海雯）
