半岛网7月1日消息 迟登亮，青岛前进船厂轮机车间船舶钳工高级技师，在岗30多年间潜心钻研技术，屡屡攻坚克难，练就了一套为船舶“把脉”的工作方式，成为了业内首屈一指的船舶动力维修专家。2012年迟登亮因技艺超群、贡献突出被授予“中华技能大奖”光荣称号，堪称名副其实的“青岛工匠”。
乐之擅之 满腔热情传承工匠作风
迟登亮同志出生在山东省蓬莱农村，他父亲曾是著名的“黄安舰起义”士兵，是当时工厂公认的“轮机大拿”，最顶硬的八级钳工。“要么不干，干就干到最好！”他自幼受到父亲的谆谆教导，立志在船舶钳工岗位中做出一番业绩，成为一名技艺高超的技术工人。
“好之者不如乐之者”，要想成为一位好技师，迟师傅深刻明白热爱是匠人精神的第一要素，“当你做某件事的时候，你就要以一颗赤诚的心去热爱它，他会给你建立起一种难以割舍的情结，锲而不舍、精益求精追求工艺上的完美”。正是这种对维修技术的热爱感，他废寝忘食，抓紧每一分钟的时间苦练技术。在工作上，别人出一分力，他出十分力。为了能够多学一点，他的工具包里随时都带着几本专业书，没事就拿出来翻一翻，书上的知识几乎都能背下来。很快他执着求艺的态度得到了2000年“全国劳动模范”获得者王友青师傅的青睐，决心收其为徒。王师傅为人踏实低调，一门心思扑在工作上，擅长解决轮机修理中的疑难问题。师傅对待工作精益求精的态度和朴实无华的作风深深的感染了他，师傅的一举一动，他看在眼里，记在心里，不懂就问，潜心钻研，搞不懂决不罢休，没过几年他便接过了钳工“红旗班”班长的重任。这个班组共21个人，是当时工厂人数最多、承担任务最重、技术要求最高的一个班组。正是在这个班组里，他挥洒了自己大量的时间精力和心血，带领班组职工攻克了一系列技术难关，登上了勇攀高峰的技能之路。
攻艰克难 精益求精填补多方空白
迟登亮技艺精湛，多次解决柴油机、汽轮机、燃气轮机、各种辅助机械装置、液压和气动装置修理故障。在柴油机、旋转机、空气压缩机、净油机、液压调距浆及舰船液压控制装置的修理方面，有排除各种疑难问题的绝活。某型船齿轮箱、尾轴和密封漏水是最典型的修理难点。国内企业对此维修尚无先例，该同志仔细查阅有关的国外资料，反复琢磨系统内部的相互关联，带领着攻关小组，先后进行了几十次的拆装试验，破解了十几个大大小小的难题，在最短的时间内，攻下了这个沉寂多年的难关。这是一个历史性的突破，不仅大大提升了工厂对轴系的中修能力，而且仅此一项，就节省了1000多万元维修经费。
某动力设备例行检修时，付机起动阀故障，备用阀是德国的换代产品，该同志仔细将新阀和旧阀全部拆检，分析研究阀的工作原理、各零部件的功能，对个别损坏部件予以精心改装修复，采用新阀为主体，以旧阀的电磁控制装置为辅件的方案，组合了一个新的起动阀,恢复了柴油机启动功能。装机后，付机一次启动成功；某次技术攻关，迟登亮参与了工厂史无前例某船轴系改换装工程。在近十个月的工作中，为掌握船舶的变形量和变形规律，他制作了大量的专用工装，测取了上千个数据，确定了一条准确的轴系镗孔中心线，轴系对中结果达到了国内一流水平，填补了某船轴系改换装方面的空白，确保轴系改换装工程一次交验成功；成功地指导班组成员完成某船MTU柴油机W6级修理任务，同时制订并完善了W6级级别修理的行业工艺标准，开创了国内同类型机器修理的先河。
此外，迟登亮在工作中研制了多种专用工装设备，在新装备、柴油机、大型进口调距桨、新型减摇鳍、舰船液压系统等重要设备修理、调试、排故方面取得了一系列攻关成果，大大提高了工作效率和质量，其中有两项“某舰柴油机个别摇臂断油的问题”和“某舰辅机启动阀改装难题”技术革新项目，分获青岛市QC成果奖。
桃李满园 传承星光书写无悔人生
1898年建厂的青岛前进船厂有着浓厚劳模文化底蕴，而作为劳模文化的重要代表者，迟登亮经常说：“一个人的力量是有限的，而传承是无限的”。在船厂工作的三十多年来，他累计培养出40多个徒弟，目前绝大多数他的徒弟已经成为工厂的技术骨干，2008年、2010年、2012年连续三届青岛市职业技能大赛中，他所带的5个徒弟分别荣获船舶钳工比赛冠、亚军。如今，迟登亮已经55岁，可依然精神饱满，将精力放在发扬传承上，每次故障的排除，他都将排除经验和心得体会记在笔记本上，如今厚厚的笔记本是他多年累积的财富，更是传承工匠精髓的传承宝典。正是这一生的奉献，一世的传承，如今的前进船厂人才辈出，涌现出越来越多的青年骨干和技术能手。
如今，“工匠精神”在各行各业广泛推广，迟师傅更是不忘初心，每次任务都慎重对待，丝毫不敢懈怠。他深情的说：“工匠精神是一生一世的倾心，是精益求精的执著，是流传百世的传承，更是我们每一个工人实现中国梦的实践！”。工匠精神在任何时代都不可或缺，它是一种文化和思想上的共同价值观，培育出工作岗位的内生动力，促进我们的企业、我们的社会长久、优质的健康发展。
文 刘子琳
[编辑: 董芳]
