文/郭文斌
东莞一身高1.25米的6岁小学生小桐(化名),随同爸爸乘坐东莞地铁,因进站时未买票,出站时被要求全额补交6元票款。日前,小桐的父母代表小桐将东莞地铁的运营公司东莞轨道交通公司告上法庭。(11月25日《广州日报》)
儿童免票“身高线”问题其实是个老问题,这涉及到儿童免费究竟要看什么的问题。当前,儿童“免票线”呈现出一片乱象,既有各地不统一,又有各行业不统一。这使得家长和孩子难以适从,出现打官司也是在所难免的。
其实,东莞地铁让身高1.25米的6岁小学生小桐补票没有错,因为根据《广东省物价局关于城市公共交通客运价格管理的办法》第十一条规定:“身高1.2米(含1.2米)以上的儿童乘车必须购票。每一名成人乘客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车,超过一名的按超过人数购票。”但对于孩子家长来说,孩子这么小,虽然身高已经超过规定高度,却难以接受。
30年间,中国儿童的平均身高提高了6厘米,而且随着儿童身高的普遍增高,近年来,许多城市都陆续提高了儿童免费乘坐公共交通的标准线。2014年底,北京、杭州、西安、南京、合肥等城市也已将免票标准线提高到1.3米。即便是铁路,也于2008年12月下发了《关于调整儿童票身高的通知》,对符合购买半价票条件的儿童身高做出调整,由1.4米提高到了1.5米。但即便是如此,仍然难以避免在儿童免票身高上存在争议。因此,极需要有一个统一的全国规定以及具体操作办法。首先,设置儿童免费线以及半票线,这是赋予儿童权益的保障,也是政府给予孩子的关怀体现；其次,全国统一行业统一,且这个免票线隔一段时间进行调整；再次,要将年龄和身高两方面相结合。如此,既能够保障孩子的权益,又能够避免争议。
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