据新华社上海6月12日电 由我国科学家建议、设计并主导的第三次南海大洋钻探圆满结束,中外科学家共同解开南海形成的科学之谜。11日,美国“决心”号大洋钻探船停靠上海南港码头,这也是国际大洋钻探船首次停靠中国大陆港口。
自2017年2月开始的第三次南海大洋钻探,包括“决心”号国际大洋发现计划(IODP)367和368两个航次、4个月时间,共有来自10多个国家、60余名科学家参加。中国科学院南海海洋研究所孙珍研究员、同济大学翦知湣教授分别担任两个航次的中方首席科学家。
翦知湣在12日召开的新闻发布会上介绍,第三次南海大洋钻探在南海北部海域共钻探了7站位17个钻孔,总钻探深度达7669.3米,共获取2542.1米具有极高科学价值的沉积物、沉积岩、玄武岩和变质岩等宝贵岩芯。
在地球漫长的历史岁月中,海洋与陆地“分久必合、合久必分”,不断变迁。第三次南海大洋钻探的科学目标,是探寻“大陆如何破裂、陆地为什么会变为海洋”这一科学之谜,检验国际上以大西洋为“蓝本”的非火山型大陆破裂理论。
钻探结果显示:南海大陆边缘在始新世时,已发生陆壳减薄和沉降；在渐新世的“同张裂”期,已处于深水环境,并发生复杂的沉积和深海火山活动；稍后期的岩浆活动,已具有典型的洋中脊玄武岩特征。科学家们认为,南海这种独特的非火山型张裂过程,明显不同于北大西洋的“蓝本”。这揭示南海具有不同于大洋模式的边缘海张裂机制。这一发现将改写教科书,国际科学界将有待重新评价大陆破裂的机制。
据介绍,第三次南海大洋钻探还发现了距今3000多万年的始新世深海的底栖有孔虫,有望打破40年来关于南海成因的观点。此外,继2014年第二次南海大洋钻探之后,第三次南海大洋钻探再次在南海海底发现了“大洋红层”,具有重要科学研究意义。
□新华社发 6月11日,美国“决心”号大洋钻探船停靠在上海南港码头,这也是国际大洋钻探船首次停靠中国大陆港口。
■链接 我国将自建国际大洋钻探船 始于1968年的国际大洋钻探,是世界地球和海洋科学领域规模最大、历时最久、影响最为深远的一项国际科学合作计划,也是引领当代国际深海探索的重要科技平台。近半个世纪以来,大洋钻探所取得的科学成果,证实了海底扩张、大陆漂移和板块构造理论,极大地推动了地球科学发展。
我国自1998年加入该计划以来,以南海为重点,先后设计和主导了3次南海大洋钻探。同济大学汪品先院士表示,第三次南海大洋钻探的圆满结束,标志着我国大洋钻探“三步走”战略完成了第一步。第二步是进入国际大洋钻探的领导层。在得出世界对第三条国际大洋钻探船的技术要求基础上,我国将实现大洋钻探“三步走”战略的第三步——建造国际大洋钻探船。力争在2028年前后,成为国际大洋钻探的重要领导力量,为我国建设海洋强国做出关键性贡献。
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[编辑: 张珍珍]
