冬天的车子上路前给它“热下身”
是对它起码的尊重
但是...你真的热对车了吗？
竟然还有很多青岛人都不热车
有些甚至还都热错车了！
要知道热错车可是很伤发动机的啊！
发动机件部分的磨损有超过90%的比例
是在冷车发动后三分钟内造成的
所以，在寒冷的冬季
原地怠速热车
是很容易伤害发动机的
那应该怎么热车呢？
为什么要热车？
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车
其实，热车的主要原因在于
车子经过长时间停放
发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内
因此点火后发动机的上半部
是没有机油、缺乏润滑的状态
大约要在发动后30秒左右
才会因机油泵浦的运转而将机油运送到
发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件
99%的人用错了方法
冬季气温降低，热车十分必要
但大多数车主认为一大早或长时间不用车
发动车子以后，以怠速原地热车
等个三五分钟再上路对车最好
虽然热车很必要
但是原地怠速热车的方式并不可取
因为只有发动机在动，其余部分没动
动能无法转换
只有等上路后慢慢行驶一段时间
才能改善发动机工况
做那1%的人
选择的原地怠速热车的方式也是错误的！
所以具体应该怎么热呢？热车的具体注意点如下
正确的热车方法应该是
在发动后30秒至一分钟后上路
但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速
发动机转速以不超过3000~3500转为限
一般保持2000转
否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损
可是无法复原的
待发动机温度上升至正常工作温度后
（大概需要3到5分钟时间），
再恢复正常驾驶即可
总的来说热车是一个
平稳升温、渐进加速的动态过程
不宜长时间原地怠速
初始起步后一定要先低转速缓行
不可加速行驶哦！
[编辑: 张珍珍]
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