“中国式过马路”北京有好转
无人看管处自觉性仍较差
今年4月起，北京开始对行人和非机动车闯红灯进行整治，一个月“缓冲期”就开出了两万张罚单。5月6日起，进入实际处罚阶段。一周过去了，本报记者在北京街头探访发现，北京的交通秩序明显好转，但在一些无人管理的路口，依然还有闯红灯的现象。
一上午未见交警开罚单
5月13日上午7时30分许，北京西城区地安门路口人流如梭，此时的北京已经进入早高峰时间，每当绿灯亮起就有上百人通过斑马线。路口的四角各有一个带着扩音器的协管员，同时一名交警在路口中央指挥着往来的车辆通行。
“现在闯红灯还罚不罚？”在红灯亮起时，记者问协管员。“罚！”协管员赵师傅干脆地告诉记者。但他表示，协管员并没有执法权，只有交警才能处罚。“这个路口是北京150个示范路口之一，前两天罚过好几个人了。”
记者看到，交警在指挥了二十多分钟之后，也回到路口值守。在此后的一个多小时里，记者看到，共有十多名行人涉嫌闯红灯，但交警都未做出处罚，只是对一名闯红灯行为比较严重的年轻小伙进行了口头教育。“我自己忙不过来，得再有个同事才行。”这名执勤交警告诉记者。记者随后又来到北大医院、北海公园附近的路口观察，也未见有交警做出处罚。
“以前嗓子都能喊哑”
在采访中，记者发现有协管员的路口交通秩序确实比较好。在北京西城区的西四北大街和地安门西大街路口，共有5名协管员轮换维持行人和非机动车秩序，他们就像闸门一样，红灯亮起伸开双臂，将欲过马路的行人拦住；绿灯亮起，则放下双臂走到垂直车道上，让行人过斑马线。与此同时，他们还不厌其烦地重复着各类提醒：“前方是红灯请耐心等待”、“请您不要越线停车”、“行人请走便道”……
“最近一段时间确实改变了不少。”当天上午11时许 ，正在执勤的协管员赵师傅告诉记者，以前没有治理时，他一天光对闯红灯的行人喊话，嗓子都能喊哑，但从4月份整治以来，他已经明显感到行人及非机动车闯红灯现象有所好转。
“软硬兼施”陋习渐改
记者从北京交管部门了解到，4月8日，北京市交管局启动治理行人闯红灯第一阶段专项行动，并宣布设置一个月“教育”缓冲期，据不完全统计，4月份全市共处罚非机动车行人违法2万起。而从5月6日开始进入第二阶段，进行实际处罚阶段。
记者了解到，为了有效扭转“中国式过马路”不文明现象，北京市交管局可谓“软硬兼施”。软件方面，不断加大宣传力度，凡是繁华路口、社区 、单位、公园景区等场所，总能见到交管部门设立的交通安全提示牌或横幅，感受到全社会摒弃交通陋习的浓厚氛围。而在硬件上，北京交管部门对部分等候时间过长的信号灯进行优化，按照行人1秒钟行走1～1.2米的标准，对所有路口进行重新配时调整。 文/本报记者 徐杰 林刚 图/本报记者 何毅（署名除外）
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国外如何处罚闯红灯？
美国：纳入个人信用记录中
乱穿马路在美国被认为是一种违法行为，有时甚至需要上法庭解决。如果情况危急，当地警察通常还会对乱闯红灯的行人进行拘留。在美国，各州罚款数目不同，数额低至2美元，高达1000美元，且处罚记录纳入个人信用记录中。
澳大利亚：罚款数额巨大
在澳大利亚，只要马路十字路口行人灯是红色或闪烁的红色，行人走过去均被视为非法行为。一般情况下，澳大利亚相关部门对乱穿马路的行人罚款200澳元(约1300元人民币)。
新加坡：最重可判一年监禁
新加坡对乱穿马路的行为惩罚相当严厉。闯红灯者一般可被判3个月监禁或罚款300新元(约人民币1500元)。其中，第一次闯红灯，罚款200新元(约人民币1000元)，第二次、第三次闯红灯，最重可判半年到一年的监禁。
日本：不在孩子面前闯红灯
在东京，绝大多数日本人不会在小孩面前横穿马路、闯红灯，即使小孩并不是自己的孩子。日本人认为父母是孩子最好的老师，言传身教对孩子的影响不可忽视。本报特派记者 黄英帅（本报北京5月13日电）
（来源：半岛网-半岛都市报）
