同安路与石岭路路口人车抢行现象常见，经常发生交通事故。
南京路与台柳路路口，行人在车流中走人行道。
交通秩序好，设施少不了。5月15日，不少市民反映，有些路口缺少交通设施。南京路与台柳路交会处、同安路与石岭路交会处就是典型。由于没有
信号灯，交通状况混乱，车辆丝毫不顾及过路行人。更为可怕的是，在后一个路口，市民称几乎每周都会出现事故。是不是装上信号灯就能解决问题？记者调查发现并非这么简单。
南京路与台柳路路口：
行人过马路要穿车流设“灯”建议获交警回复
反映：市民于女士认为，台柳路与南京路路口应该安装信号灯。此前这一建议她就曾经提出过，但一直没有人重视，在于女士发的一条微博当中，她还配发了一幅照片，上午9时许，图中沿南京路由北向南行驶的车辆已经很堵 ，从台柳路西向东方向行驶的车辆右拐进入南京路时已经将整个路口堵住。
调查：15日上午11时许，记者来到网友反映的这个地方的时候，过往该路口的车辆并不是太多，由于南京路与哈尔滨路路口设有信号灯，每一个信号周期，在路口处便会停下十几辆车，有时候这些车会一直堵得超过台柳路。
就在记者在该路口观察的近半个小时里，多个信号周期当中，只要在南京路与哈尔滨路的路口信号灯显示为红灯时前方有空的位置，大多数车辆会选择继续往前通过，只有一辆牌号为鲁BG2Q26的微型面包车在看到红色信号灯时，主动在台柳路的路口斑马线前停下，等待行人通过。“这样做才是有公德心的车主，虽然其他车主并没有违反交通规则，但是能够多为他人考虑，我们的交通状况才会趋于完善。”在附近目睹了这一幕的王先生告诉记者。
在现场采访的时候记者注意到，由于该路口没有信号灯，行人在需要穿过南京路到达另一边的时候，不管前方路口的信号灯是红灯还是绿灯，市民们很多时候都要在车流中穿行，这也极大地增加了交通安全隐患。
“在这个路口设置同步信号灯有诸多好处。”于女士说，每天早晨上班开车经过这里的时候，由于路口没有信号灯，其他开车的人根本不会注意前方路口的信号灯，经过这里时仿佛就像没有路口一样，结果导致从台柳路拐到南京路上的车辆在路口处大量积压，造成严重的交通堵塞，有时交警过来指挥都很难解开这里的交通疙瘩。“这个路口到前边的路口距离很短，如果设置了与前方路口的同步信号灯，这个问题就会迎刃而解，毕竟从台柳路上出来的车辆还是少数，在前方路口绿灯放行的时候，车辆就会迅速通过，减少这里的交通压力。”于女士告诉记者，对于她的这条建议，市交警支队设施处在她的微博中已经回复，将会通知信号灯维护单位到现场予以调整。
同安路与石岭路路口：
汽车为了上坡使劲冲这里几乎周周有车祸
反映：市民崔先生说，同安路与石岭路交会处没有设置红绿灯，隐患很大。“我在附近的工地工作，经常听到‘砰’的声音传过来，我就知道又发生车祸了。”他说，这些车祸中，大多数是车辆与车辆的碰撞，也发生过人被撞的事故，“平均一星期就会有一次吧！”
调查：记者查询发现，这处路口的确发生过不少车祸，本报曾对部分事故进行报道。而在本报热线平台上，市民打来电话希望有关部门安装信号灯的报料非常多。这处路口有怎样的问题，会出现如此多的事故？15日下午，记者来到现场进行探访。
该处路段，同安路为双向八车道，中间设置了护栏；而石岭路则是双向两车道。“这个路口东边是深圳路路口，西边是海尔路路口，这可都是大路口。”路过此处的市民王先生告诉记者，包括同安路在内，车流量都非常大，这两处路口都有信号灯。在信号灯的作用下，不断“积攒”大量汽车来到石岭路路口这段路上。而同安路这处道路并不平坦，从海尔路路口到石岭路路口是一个较大的坡。坡的顶端，就是石岭路。
记者看到，同安路上车流量很大，过往车辆不断，石岭路上车辆稍少，大多拐到了同安路上。“为了上这个坡，汽车都要加油门，不少车车速就慢不了。”王先生说，这些车终于到达了坡的尽头——石岭路路口。记者注意到，石岭路虽然不宽，但路况良好，车辆通过时车速并不慢，除了少量车在拐到同安路上会减速甚至停车观察，大部分都是一打方向就开过去了。“同安路西向东的车刚快速爬上坡来，石岭路上左拐到同安路向西的车恰好开过来，车速都快就容易发生事故。”
这种状况下，行人要通过这个路口不太容易。记者在路口目击了多名行人穿过马路，走在斑马线上，没有车辆让行；相反，由于过往车辆速度快，行人都要先等着车变少，然后快速跑到路中间护栏处，接着再等车道上的车流量变少，再一路小跑来到路边。不少行人在穿过时，身边全是车辆，而这些车速度很快，看上去非常危险。
“我们没少反映这个事。”附近居民告诉记者，他们希望能够在这里装上信号灯，后来有人在路口安装了爆闪灯，但居民表示收效甚微。
