王村路齐河路栖霞路路口
路窄车多下坡陡急无车让人隐患重重
反映：“我们这个路口也很危险，一直都没能解决。”市民陈先生家住京山路上，经常要通过王村路、齐河路、栖霞路的三岔路口，这三条路都比较窄，都是单行路，还有急下坡。斑马线就画在路口处，陈先生说，路过的车辆很多，从这里过马路也几乎没有车辆让行。“要是站在路边等着，一天也过不了马路。”没办法，行人只能抢在车辆前头冲上斑马线。行人为了保护自己安全，能做的就是冲着开来的车辆摆手，示意自己正在过马路。
调查：如此过马路让成年人都觉得惊险，而老人和孩子如何过可想而知。陈先生告诉记者，他女儿在附近学校读5年级，这处路口是上下学的必经之路。眼看着女儿一天天长大，自己上下学完全没问题，陈先生却不得不坚持每天接送，“那个路口太危险了，虽然没听说撞到人，撞车
事故倒是挺多的，万一伤到孩子就不好了。”
陈先生很早就想解决这个难题，“我找了好多部门反映，最后都是不了了之。”在他看来，这并不是多么难的一件事，在这里装上一个
信号灯，不用那种读秒的，“手控信号灯最合适，行人过来按一下，很快信号灯开始变成红灯，行人过了后再变成绿灯。”而这种信号灯，之前曾在岛城街头安装了不少，陈先生觉得这种解决方式简单又有效。
除了上面三个路口，不少市民还反映了其他路口的情况。市民万先生反映，东海中路与彰化路交会处，路口画有斑马线但没有设置信号灯。通过这里的车辆速度非常快，而穿马路的行人也很多，但没有车辆会让行，“行人只能冒险往前跑。”记者调查发现，这种问题并不少见，沿海道路不少路口存在类似问题，路宽、车快、行人多，还有不少游客前来游玩，但穿越马路都要靠眼疾脚快，“作为旅游城市，这些细节完全可以做得更好。”有游客这样表示。
市民张先生反映，南丰路与四流南路交会处没有设置信号灯，“每天早晨这个地方都很堵，穿过马路很危险。”市民王女士则告诉记者，贵州路与汶水路交会处同样没有设置信号灯，这让斑马线的作用形同鸡肋，没有过往车辆愿意停下来等等行人，“这里靠近海边，很多人在那里晨练，在附近行走确实很危险。”
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这些路口遭市民“举报”
近日，本报曾以《右拐车和行人“争抢”斑马线》为题，报道李村商圈的状况。该报道引发了不少市民的共鸣，纷纷“举报”身边也有类似状况，拐弯车辆与行人争抢的情况并不少见。
市民杨先生：劲松一路与同安路交会处，行人指示灯绿灯亮的时候，左转、右转的车辆在同时行驶，行人无法通过。
市民夏先生：江西路与高雄路交会处，行人从高雄路往江西路走，同时有车辆左转，行人通行不便。
市民吕先生：江苏路与太平路交会处，左拐的车和行人互不相让。
市民杨女士：延安三路与东海西路交会处，左转车辆和行人抢绿灯，应该分开，上月还出过事故。
市民董先生：人民路与抚顺路交会处，附近有学校，过马路很困难，西向东穿过人民路时，有两个方向转弯的车同时通行，过马路要躲两个方向的车。
文/图 记者 韩小伟 林刚
（来源：半岛网-半岛都市报）
