开车走隧道用时最短 市政府到薛家岛仅28分钟

■胶州湾高速

市政府到管家楼用时87分钟

    6月26日上午10时，记者驾车从市政府出发，然后上了山东路，虽然已经过了上班的高峰时间，但是交通并不是很流畅。经过15分钟，记者开车到了山东路与哈尔滨路交会处的杭鞍高架路的上桥口，该路段车流量较少，不到5分钟就上了环湾大道，然后朝着胶州湾大桥李村河互通立交的方向跑。目前环湾大道上多处处于施工阶段，因此限速60公里/小时，等跑到大桥李村河互通立交，已经用了28分钟，等跑到胶州湾高速公路的起点，也就是双埠收费站，已经用了45分钟，这也就意味着刚刚出了市区，跟以前的胶州湾高速相比，沿途没有了海泊河收费站、瑞昌路收费站和太原路收费站，而现有的双埠收费站也是新建的。

    进了双埠收费站后，记者开车上了胶州湾高速公路，因为目前胶州湾大桥和隧道还没有通车，所以青岛去黄岛还多是依靠胶州湾高速。胶州湾高速公路上的车流量还是很大，尽管路面去年进行了小的“缝缝补补”，但是走起来还不是很顺畅。从上了双埠收费站开始算起，到了红岛收费站，已经走了17分钟，还不时有红岛方向上来的车，再加上路上的不少货车，所以看上车流更加拥挤了一些。据介绍，胶州湾高速于 1995年建成通车，当时设计车流量为1.5万辆/天，目前实际车流量已达5～6万辆/天，且重型车比例高 ，尽管近年来市交通委每年投入约3000万元用于胶州湾高速路面的维修，但是拥堵现象却没有办法得到根治。根据规划，2011年海湾大桥建成通车后，将对胶州湾高速整体大修改造。

    记者开车到了管家楼收费站，这里也就是胶州湾高速公路的出口，前面就是黄岛的江山路了，通过江山路可以到黄岛市区，当时已经是11时27分，也就是说从市政府出发，到出入黄岛的胶州湾高速管家楼收费站，整整用了87分钟。记者在现场看到，为缓解收费站内广场堵车压力，市高速公路管理处用隔离墩扩出一条应急车道，将小型客车引导至收费站复式车道进行复式收费，从而避免小型客车被大型货车挡在后面造成堵车。

■胶州湾大桥

市政府到黄岛端用时59分钟

    跟前往胶州湾高速双埠收费站的路程一样，另一路记者6月26日上午10时先是从市政府出发，然后走山东路上环湾大道，10时28分到了胶州湾大桥上桥口，也就是李村河互通立交。记者从市区去黄岛的E匝道上桥 ，等上了桥 ，已经是10时34分。记者上桥探访的第一站就到达了沧口航道桥 ，这也是大桥的第一座航道桥 ，整个这一段路行驶得非常顺利，虽然部分路段还有最后的收尾施工在进行，但是整个通行还是比较顺畅。从上桥到舱口航道桥 ，由于有施工，记者的车速还是比较慢，前后共用了4分钟。     在行驶过程中记者看到，大桥桥面的标线、路边的交通指示牌等都已经到位，部分护栏上也已经装上了特制的LED 路灯，行驶在路面上也感觉非常平稳舒适。此外 ，6月30日通车典礼的仪式现场正在搭建布置。同时，大桥上的电子滚动屏已经正常启动，监控系统也全部运行。

    随后，记者到了红岛互通立交，先往红岛方向走，从上桥开始算起，大概过了12分钟来到了红岛收费站。也就是说，从市区到红岛也是10分钟左右的车程。然后出了收费站，就可以上岙东路，去高新区等地方。等记者从红岛方向过来，继续开车往前走，走了不多久前面就是红岛航道桥 ，继续往前走就是大沽河航道桥。

    等过了大沽河航道桥 ，不一会儿记者就来到了大桥黄岛端连接线。如果抛开前往红岛的时间不算，从上桥开始算起，到达大沽河航道桥前后用了31分钟，如果从管家楼收费站进入黄岛区，预计还有五六分钟的车程。

    记者在现场看到，连接线已经建好 ，但是由于还没有最后通车，前面还有大土堆挡着，等全线通车了，市民走大桥经过连接线就可以直接上济青高速南线；如果想去黄岛，可以上胶州湾高速，然后从胶州湾高速的管家楼收费站出来，就能进入黄岛市区了。 文/记者 连茂明  成跃文

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]