29日，交运集团的车辆正在体验自动交费专用通道。
胶州湾大桥开通后有望跑长途客车，目前交运集团已经着手开发线路，届时青岛去开发区和胶南的客车有望节省20至30钟。记者了解到，6月30日14时，青岛胶州湾大桥将实现通车，大桥收费站的ETC(不停车收费系统)通道也将同步启用。6月29日，交运集团客运车首次试用ETC通道 ，客车保持20公里/小时的速度行驶，3秒钟便通过了收费站。
长途客车桥上试运行 “目前青岛开往黄岛和胶南的长途客车都是走胶州湾高速，但是如果能够走大桥的话，可节省20至30分钟，”6月29日上午，交运集团的长途客车开上了胶州湾大桥，开始在大桥上试运行，同时为青岛至黄岛和胶南的长途客车走大桥开始着手进行调研，据该集团相关负责人介绍，目前他们青岛发往黄岛和胶南的长途客车都是走胶州湾高速，从青岛长途汽车站出发，到黄岛长途汽车站，前后大概需要1小时20分钟 ，“但是如果走胶州湾大桥的话，时间可能就会控制在1小时以内，也就是说能节省20至30分钟”。
同时，目前青岛发往胶南的长途客车也是走胶州湾高速公路，前后需要1小时40分钟，如果走胶州湾高速的话，跑一趟也可以节省20至30分钟。“我们目前青岛至胶南和开发区的长途客车打算走海湾大桥，不但能够节省时间，还能够让乘客也一览大桥风采，现在也正在进行研究线路，最终还需要经过运管部门的审批”。
ETC通道今同步启用 “前方ETC通道。”当天，记者跟随交运集团青岛至济南的客车来到大桥李村互通立交主线收费站，在距离收费口200米、300米处，都安设了不停车收费的标识牌，“胶州湾大桥李村收费站将设立三进三出的ETC通道，这些通道将在大桥通车时同步启用。”山东高速集团电子收费中心青岛客服中心的郭伟苹主任介绍说。据介绍，ETC是通过OBU(车载电子标签)+鲁通卡与ETC车道内的微波设备进行通讯，开车经过收费站后直接通过收费系统交纳通行费，从而实现不停车交费。
记者在现场看到 ，通过ETC通道，车主只要在车窗上安装电子标签并插上充费的鲁通卡，通过收费站时不用停车，相关费用就会从卡中自动扣除，收费效率将会提高5倍至10倍。“ETC的主要特点就是快捷、便利，每条车道通行能力800辆——1200辆/小时 ，相当于5条人工收费车道。”工作人员表示，“汽车可以保持每小时20公里的速度行驶，读卡最多只需要2秒钟 ，通过收费站最快只需要3秒钟 ，可以极大地缓解收费站的拥堵现象。”该工作人员介绍道。
“经过交运集团客运车的试运行，ETC通道通过了验收，以后我们也将尽量减少人工收费窗口，随着鲁通卡的普及，我们将会慢慢增加大桥收费站ETC车道的数量。”据郭伟苹主任介绍，大桥开通后，每天有大量车辆来往，而采用ETC通道可以很好地提高通行效率，减少拥堵等。
