两会声音 四方的老企业、老地名都有浓郁的工业文化，新
区划调整实现了区域跨越，可地域性文化不能被跨越掉，
青岛人对老四方的感情需要保留。 ——市政协委员赵起良
让延吉路和同安路通过隧道贯通，成为另外一条东西通行的道路，分流辽阳西路东西通行的压力。
——市人大代表、山东富尔玛集团董事长麻海东记者 王滨
“四方”的地域性文化不要遗忘 2012年青岛行政区域再次调整 ，令市政协委员赵起良兴奋不已。他告诉记者，随着下一步新区划构架上的发展，尤其是
西海岸的崛起，青岛的城市形象会更加漂亮，对外的城市名片也将更加丰富多姿。
行政区划调整之后，“四方”这个区域性名词将逐渐淡出岛城市民的生活。然而，“四方”曾经是多少代青岛人为之自豪的词汇，四方国棉厂、四方机床厂、四方南车、塑料厂等，青岛在制造业上的所有辉煌几乎都跟“四方”有关。“四方的老企业、老地名都有浓郁的工业文化，新区划调整实现了区域跨越，可地域性文化不能被跨越掉，青岛人对老四方的感情需要保留。”政协委员赵起良建议，新区划建设的同时，应该对地域性文化加以保护和保留。
此外，赵起良还表示，西海岸是青岛的新发展力量，但西海岸不仅仅是黄岛和胶南地域，需要与大青岛融合起来，“因此，我个人认为，隧道交通是西海岸与老城区的重要连接带，应该由政府来埋单，而不需要市民来交费，以保证市民的来往畅通。”赵起良表示，随着大青岛格局下的岛城发展，建造第二条隧道也不是不可能的事情。
打通延吉路至同安路隧道 在市人大代表、山东富尔玛集团董事长麻海东看来，原市北区和四方区合并后，新市北区的城市规划与经济建设将迎来一个全新的发展时代。这样带来的最明显变化就是辽阳西路会成为岛城第二条“香港路”，成为商业和文化的中心，“现在辽阳西路自南京路到海尔路一线，已经形成了南京路商业圈、浮山后商业圈及崂山区商业圈，未来随着经济的发展 ，常住人口的不断增加，辽阳西路沿线势必会更加繁华，但这也会给辽阳西路沿线的交通带来极大的压力。”
对此，麻海东认为，要提前想办法解决未来辽阳西路有可能出现的交通堵塞问题，“青岛出台了在辽阳西路建设高架桥的方案来解决辽阳西路的交通压力，但我觉得这并非解决辽阳西路交通问题的最佳方案，周边贯通东西的干道主要就是辽阳西路，高架建设必将对辽阳西路沿街商圈造成进出拥堵、高架遮阳等不利影响。同时，在城市商业中心建设高架，也不符合现代城市的规划理念，若实施高架方案必将对刚刚形成规模的辽阳西路商圈造成致命打击，这也将极大地影响新市北区的经济、文化发展。所以我建议要尽快打通延吉路至同安路隧道。让延吉路和同安路通过隧道贯通，成为另外一条东西通行的道路，分流辽阳西路东西通行的压力。”
为何选择隧道而不选择高架？麻海东给出了自己的理由。他认为，建设隧道相比建设高架费用将大大缩减，工期短，而且基本不会对现有交通秩序造成影响。而且建设隧道基本不涉及拆迁等工程 ，而建设高架出入口必将产生沿街拆迁等大量工程 。所以说 ，建设隧道缓解交通问题比建设高架更有利于城市的经济发展。
文/本报记者 高亮 刘雪莲 王媛
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2013青岛两会 （来源：半岛网-半岛都市报）
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[编辑: 鹿璐]
