吉利帝豪EX7(全球鹰GX7)
看点：吉利首款
SUV车型，外形酷似丰田RAV4，空间表现出色。
早在2010年北京车展，吉利汽车就展出了一款SUV车型，在国内SUV市场如火如荼之际，吉利汽车并不想被抛下，正式宣布进军SUV领域。2011上海车展，吉利首款SUV帝豪EX7同样以量产身份再次亮相，今年8月份正式上市，预计售价10-15万元左右。最新消息显示，帝豪EX7有可能变身全球鹰GX7。当然仍不排除全球鹰GX7是帝豪EX7的低配版，因为在上市前所有的变数都是可能的。
帝豪EX7外观设计可以感受很“日系”范，为什么会这样形容该款车型？原因很简单，因为看见帝豪EX7马上可以联想到一款丰田SUV，就是RAV4。两款车型有着太多的相似，这应该不是偶然。但是这种借鉴现有成熟车型的手法，可以增加对抗合资车型的一些优势。
帝豪EX7虽然与丰田RAV4造型有些相似，但是车身则要略短一些，整车车长达到4540mm，车宽达到1835mm，车高达到1700mm。轴距与丰田RAV4接近，达到2661mm，这个数字可以提供不错的车内空间。
帝豪EX7采用黑色进气格栅，仅是三条塑料，而没有加入流行的镀铬亮条装饰。盾形LOGO镶入中网之上，还是十分惹眼的。尾部设计简单清晰，敦厚的后保险杠与方正的尾部造型带来一种稳重、安全感觉。尾灯造型略显小齐，如果能设计一款更大的尾灯，配合宽大尾部造型将会更加协调。
内饰：做工设计有待提高 车内空间表现出色
内饰采用上深下浅的配色方案，深浅两色中间被一条较宽拉丝面板隔开，两侧空调出风口则十分宽大。内饰材料依然大面积采用硬塑料，中控台夹杂一些银色面板，将上方娱乐系统和下方空调系统分开。车内品质与设计感相比EC7和EC8并没有太高提升，吉利未来是否也会考虑打造出一套属于自己的家族风格？
三幅真皮方向盘手感较硬，左右两侧提供多功能按键，集成了蓝牙电话以及音量控制功能，银色装饰则使得方向盘有了一种层次感。仪表盘采用了炮筒式设计，非常一目了然。中控台的造型也非常简单，没有花俏的设计，也没有过多的功能按钮，非常实用。
座椅采用浅色真皮材质，坐上去的感觉较软，支撑度十分不错，就是包裹性略显一般，提供座椅电动调节。1米75的体验者坐在驾驶席，将位置调节到最理想状态，可以看到整个空间十分宽裕，头部大概有一拳以上的空间。后排空间得益于2661mm的轴距，空间相当出色，翘起二郎腿都不成问题。
与同级别SUV有所不同，帝豪EX7采用了5+2座椅布局，第三排座椅空间十分狭小，成年人坐进去会十分不舒服，在不用第三排座椅时，可以将其完全放倒。
车内手刹边上提供一个杯托，即使较大的瓶装水也可以放入，后排中央扶手同样提供两个一大一小杯托，驾驶员一侧车门内没有提供杯托，只能放入一些票据、钱包等物品。
动力：搭载两款汽油发动机 一款柴油发动机帝豪EX7将搭载3款发动机，分别为JLγ-4G18汽油发动机、JLδ-4G20汽油发动机和JLω-4D20柴油发动机，匹配5MT、6AT、7DCT变速器。
国内自主品牌要数长城汽车在SUV领驭最为成功，哈弗系列在销量上可以叫板合资车型，奇瑞瑞虎和江淮瑞鹰在国内也积累了一定口碑，国内自主品牌SUV竞争十分激烈。帝豪EX7面对的形势并不乐观，不仅要在质量上把关、还要在价格上具有优势，这样变成“黑马”的几率较大。
