编者按
今年5月1日起，新的《机动车强制报废标准规定》正式施行，新规最引人注目的变化莫过于取消了私家车使用
15年强制报废的限制，改为行驶60万公里“引导报废”，这一政策的变化立即引起了市民的关注。目前 ，港城机动车的保有量越来越大，每年都会有大批机动车步入“高龄车”的行列 ，
机动车报废政策变化后会对
烟台机动车市场产生什么样的影响？即日起，快报推出“关注机动车报废”系列报道，敬请关注。
快报记者 杨玉丽 王洪漪 报道
5月1日，新的《机动车强制报废标准规定》(以下简称新规)实施后，快报记者第一时间对港城的
二手车市场进行了调查采访。虽然一些二手车销售人员张口便将“新规”作为推销理由，但目前港城二手车市场上车龄超过15年的车很少见到。据业内人士介绍，目前，新规对港城汽车市场的影响并不明显，具体影响需要过一段时间才能体现出来。
市场调查
推销二手车多傍上了新规 5月1日上午，记者在烟台芝罘区幸福南路一家二手车交易市场看到，一辆墨绿色的两厢富康轿车显得比其他车辆旧一些。记者了解到 ，这辆车是1999年的，车主告诉记者，现在私家车没有了15年强制报废的限制，这辆车虽然有些年头了，但总共跑了10万公里左右。销售人员柳先生表示，“这辆车现在只卖14500元，手续都齐全，年审也到今年年底，还包过户，如果真想要，最低13800元就能拿下。”
在一辆黑色桑塔纳2000车前，几位顾客围在那里咨询销售人员。销售人员介绍，这辆车是1998年的，到今年刚好15年，“这车很皮实，适合新手练习，虽然年数长了点，但车辆性能还不错，现在只卖21000元。”一名顾客问道：“15年不是要报废了吗？”话音刚落，销售人员回答：“5月1日起刚开始实施新规定，以后私家车都不用进行强制报废了”。
交易市场难觅“高龄车”踪影 记者随后又来到位于幸福南路的另外几家二手车交易市场。这些市场里的车辆看上去成色也都比较新，登记时间大多在2007年、2008年以后，车龄超过10年的二手车在市场上并不多见。
据一位二手车销售人员介绍，目前港城二手车市场里车龄超过10年的车并不多。记者在一家二手车市场转了一圈，一共才找到3辆车龄在15年左右的车。销售人员表示，受新规影响，今后二手车市场里的“高龄车”可能会多一些，但从目前情况来看 ，新规现在只是刚刚出台，对二手车市场的影响并不明显。
里程表花钱就能调并不靠谱 不少选购二手车的市民除了要问车辆使用年数外，还要问问车辆行驶的里程数。而汽车行驶的里程数也是新规中车辆报废的衡量标准之一。
“尽管现在车辆报废看的是里程数，但是大多数买主仍然对车辆的使用年数比较在意。”一位销售人员坦言，车辆的行驶里程数是可以调的，只要花50块钱就能办到 ，所以在买二手车时参考里程数并不靠谱。“开口就问里程数的顾客一看就不懂车，选个使用年数少的，再上车试试性能，觉得不错再买，通常过来买二手车的顾客都是这样选择。”
据一位业内人士分析，新规会对港城的二手车市场产生怎样的影响，要过一段时间才能看得出来，现在还不好说。
