2月20日晚，59岁的市民张先生在路边看到一辆打着“空车”的出租车，而司机以“要接通过打车软件
预约的另一名乘客”为由拒绝张先生上车，双方争执起来并报了警。随着打车软件的流行，
的哥开车打手机、挑乘客等新问题也逐渐显现出来。对此，市运管局工作人员表示，这种情况，出租车司机有预约没有回应路人的
招手要约，算不上拒载，如果问明乘客目的地却不拉，则属于拒载。
有预约，的哥不拉招手乘客
2月20日晚9时许，市民张先生在市南区家乐福门口打车，恰巧碰见一辆出租车打着空车指示灯停在路边，便上前拉开车门要上车。司机急忙摆手，说车已经被用“快的打车”软件预约了，乘客马上就过来。张先生也没搞懂什么是打车预约，认为司机是在拒载，十分生气，非要上车让司机把他载到目的地。“你亮着空车灯，我怎么知道你已经被预约了？”张先生十分气愤。两人言语逐渐升级吵了起来，期间还出现了互相推搡的动作，最后双方都打了110报警。
接警后，香港中路派出所110民警迅速赶到现场，安抚了双方情绪，详细了解事情的经过。经了解，出租司机是因为用打车软件接了预约客户的原因没有拉张先生，而张先生没有接触过打车软件。民警向张先生说明打车软件的使用规则，称司机并不是故意拒载。同时，民警也向的哥提出，晚上这么冷，张先生外出看见出租车，一定非常着急打车，需要互相体谅，互相理解。
经过民警调解，双方气也消了，出租司机主动向张先生道了歉，并表示愿意自己掏钱让张先生打车赶赴目的地，张先生听了民警的耐心解释后，也明白了是怎么回事。
说明目的地，不拉即为拒载
随着“嘀嘀打车”“快的打车”软件的流行，部分乘客尤其是年轻乘客享受到了少花钱或不花钱就能打车的利好。但同时，像张先生这样年龄较大，不熟悉打车软件的市民，则频频遭遇出租车司机空车“拒载”，怨言颇多。
记者从市运管部门获悉，近期确实有很多市民投诉出租车拒载 ，反映出租车亮着“空车”灯也不停。这种情况不少是出租车司机、乘客使用打车软件 、预约乘车引来的新问题。我国《出租汽车服务国家标准》对“拒载”定义为：“车辆处于待租状态，驾驶员在得知乘客去向后拒绝提供服务的行为。”
“出租车司机算不算拒载，是以乘客有没有说出目的地为界的：如果乘客与司机有语言交流，说出了目的地，而司机找理由不拉，则属拒载；如果乘客未说出目的地司机不拉，则不属拒载。”市运管局工作人员介绍，司机驾驶空车没有回应路人的招手要约，算不上拒载，此事中张先生在说出目的地前，出租车司机已经说明不能拉他，因此不属拒载。
接单后半路拉别人算拒载吗
张先生这种情况不算拒载 ，那么，如果司机拉了张先生，那通过打车软件预约的另一名乘客无法上车，这算不算拒载呢？记者采访了解到，这种情况也十分普遍。
市民林女士抱怨，20日，她利用打车软件发出乘车需求后，有一名的哥很快抢单，对方表示3分钟即可到达。但她在寒风中等了10多分钟仍然没见到车，再次电话联系，司机竟然说车在半路被人强行拦截，虽然司机连连道歉，但是林女士依然很生气。
针对这一情况，21日，记者咨询了运管部门，据介绍，林女士遭遇的这种情况无法认定出租车司机构成拒载，所以目前无法对涉及的出租车进行处罚，“市民可记下出租车的车牌号或司机姓名，向其所在的公司进行投诉。”
已有城市出台新规
“如果的哥不讲究，看到不愿意拉的乘客就谎称要去接单，这样运管部门无法形成监管，那打车软件岂不是给的哥一个拒载的新理由？”市民邹先生说，打车软件确实给市民带来一些便利，但也带来一些新问题，相关部门应该健全法律法规，让这种混乱停止。
针对“打车软件”这一新兴事物以及随之带来的新问题，部分城市已经采取了举措。比如威海市，今年2月20日，威海市运管部门向各大出租汽车客运公司发出通知，要求出租车司机行车时，不得接打手机或查阅手机信息，在提供预约服务时必须扣表前往，不得拒载 、拼客。根据规定，出租车司机接单提供预约服务时必须打开“暂停”灯；若亮“空车”灯，再遇乘客招手而不停车提供服务时，视为拒载。 本报记者黄英帅
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
