4月9日，一架澳大利亚空军的AP-3C猎户座飞机飞过澳大利亚"海洋之盾"号军舰。
据新华社澳大利亚珀斯4月9日电 澳大利亚搜寻
马航370航班联合协调中心总协调人休斯敦9日在珀斯举行的新闻发布会上说，澳“海洋之盾”号军舰8日再次两度侦测到水下疑似“
黑匣子”脉冲信号，他认为多国搜寻力量目前正在“正确”的位置开展工作。
休斯敦说，“海洋之盾”号分别于珀斯时间(与北京时间一致)8日16时27分和22时17分两度侦测到信号，第一次信号持续了5分32秒，第二次信号持续约7分钟，这一“鼓舞人心”的进展将有助于进一步缩小搜寻范围。加上此前的两次，迄今该船已经4次侦测到水下信号，且都在同一片海域。
休斯敦同时确认了“海洋之盾”号第一次和第二两次侦测到信号的时间，分别为珀斯时间5日16时45分和21时27分。
休斯敦用地图向记者们讲解了4次信号的侦测位置，它们之间的距离最小约10公里，最大约25公里。他表示，尽管这显示搜寻力量“正在正确的位置开展有关工作”，但“除非用眼睛看见了飞机残骸”，否则仍不能确认这就是飞机最后入水的位置。
休斯敦强调，他对最终发现失联飞机较为乐观，但仍需侦测到更多信号，确定信号源具体位置，才能将自主水下航行器投入使用，否则在海床上四处搜索将是“痛苦”的过程。
休斯敦称，目前发现的信号比之前更弱了一些，毕竟黑匣子电池电量即将耗尽，所以信号的确在减弱。
据在场的澳大利亚和美国军方人员介绍，澳方侦测到的信号频率是33.3千赫兹，不同于“黑匣子”通常发出的37.5千赫兹频率，但据“黑匣子”生产商提供的资料，“黑匣子”上的水下信标已有6年历史，受电池逐渐耗尽及周边水域、水温变化影响，这种频率变化是可能的，而目前可以肯定侦测到的信号是由人造装置发出的。此外，澳方“猎户座”巡逻机将很快前往侦测到信号的海域投放声呐定位浮标，帮助确定信号源位置。另外，搜寻人员将继续进行肉眼搜寻，希望利用这样的工作帮助找到失联航班。
（来源：半岛网-半岛都市报）
