文/
舒圣祥 8月30日晚从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突，机长态度蛮横，竟称“只要我同意，他们就能抽”。目前，中联航相关负责人否认机长说过类似话，并就有人吸烟一事向乘客道歉，承诺对此事进行调查。(9月1日《成都商报》) 据国际民航组织统计，80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟，并将烟头随意丢弃引起。所以，我国《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》对民用航空器客舱和厕所内、航空器活动区域等等，做出了一系列禁烟规定。同时规定：被动吸烟者有权要求吸烟者停止吸烟，有权要求检查员对违规人员进行处理；检查员不履行规定职责，由所在单位给予行政处分；涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。
因此不可以在飞机上抽烟只是一个常识，更遑论在飞机加油之时。然而，为什么在这架航班上却有多人接连抽烟？他们的火源又是怎么带上飞机的？烟感器为什么没有反应？每一个疑点的背后，都是巨大的安全隐患。中联航公司“值班领导已当场道歉”的回应，显然也是避重就轻，没有认识到事件的严重性。
中联航称“在安检中，火柴属于较难发现的易燃物品”，既令人费解，更让人感到可怕。如果火柴的确是安检的盲点，那就是巨大的隐患；同样，如果烟感器根本就是摆设，那也是严重的问题。更为重要的是，机长面对乘客抗议的态度，竟然不为所动甚至与之爆发冲突，并称“既然已经安全到达了，那还说什么”——这一次是安全到达了，可如果隐患不除，下一次呢？航空公司应当认真检视事件发生的每一个环节，对乘务人员业务培训、航空规定落实等问题深刻反省，为乘客织一张牢不可破的安全之网。
事情如果有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。因此，我们应该感谢那些抗议“抽烟航班”，执着要求维权的乘客。如果他们不“矫情”，同航班机组人员一样不当回事，也许在飞机上抽烟就将真的不是个事儿，就此埋下悲剧的导火索。为权利而斗争是对个人自己和集体的义务，因而这些乘客维护的不只是自身的权益，也是所有乘客的利益。
半岛网辣蛤蜊评论（
http://news.bandao.cn/lagala/）原创作品，转载请注明来源。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
