文/
龙敏飞
1月3日中午，网友“殇小丹”发布微博称，自己在官网上购买了福州到洛阳的卧铺票，票面上显示座位在13号车厢，可是上车前却被列车员拦下来，说是没有13号，让她去找列车长。“殇小丹”告诉记者，自己在协调之后上了11号车厢。虽然上了车，但“殇小丹”并没有得到合理的解释，还被询问是否买的黄牛票，心情受到了影响。铁路部门对此表示，这种情况属于“临时欠编”，会预留席位以便安排旅客。（1月4日《新快报》）
又是岁末年初了，关于火车票、回家的那些事，总能掀起公众的关注与热情。新闻中的这名网友“殇小丹”，的确有点背。对于她的遭遇，铁路部门表示，这种情况属于“临时欠编”，会预留席位以便安排旅客。这样的解释，并没有太大的问题。毕竟，为了安全也好，为了节约资源也罢，“临时欠编”并无原罪。而且，在铁路市场化趋势日渐明显的当下，“临时欠编”这样的合理调度，未来也可能成为一种趋势，就如同机票一样，也有一个超售率，这样做的目的，就是为了最大限度地利用资源，最小限度地减少损失。
既然道理如此浅显易懂，为何此事被报道后仍然是质疑满地呢？这其实就涉及一个很现实的问题，那就是旅客的知情权，必须得到充分的尊重。可以说，“临时欠编”这样的重磅讯息，不太可能开车前才知道，那就应该通过手机短信、现场广播等方式事先通知旅客，让旅客心理有个谱，在上车前，列车员也应积极协调。除此之外，给这些旅客必要的道歉等程序，也不可或缺。如此，才能体现对旅客知情权的尊重，也是制度设置的应有之义。遗憾的是，网友“殇小丹”遭遇的，不是上帝般的待遇，而是折腾式的待遇，一切需要自己去问、去找。如此既没有事先通知，也没有积极协调，又怎能不饱受批评与质疑呢？
因而，与其说公众在质疑“临时欠编”、乌龙车票，不如说公众是在质疑铁路部门的服务态度、服务意识。试想，如果铁路部门事先通知了，并积极帮助旅客协调，旅客还会有质疑么？这本就是一出将心比心的戏码。就眼下而言，只希望铁路部门提升服务意识、延伸服务态度，哪怕不能把旅客当上帝，也应尊重旅客最基本的权利，唯有铁路部门在这方面做好工作了，好事才能好办，公众也才会少些批评与质疑。
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