文/韩金惠
法律最终要靠人来遵守，抓拍设备也不可能覆盖所有角落，行经斑马线要减速礼让，应内化为驾驶员的一种基本自觉，让斑马线真正成为行人生命的安全线，这是我们在汽车社会必然要经历的一步，希望这一步不要总用鲜血和生命来推动。
3月19日晚上8时许，同安路国信体育场正门前发生惨烈车祸，一辆黑色轿车撞上一名斑马线上过马路的女子，该女子不幸身亡。当晚，死者女儿在母亲遇难的新闻下面连续发帖12次，讲述母亲生活点滴，字字揪心。记者再次探访事发现场看到，由于此处的斑马线没有设置红绿灯，虽然不少人过马路，但鲜有车辆主动减速让行。
“妈，我爸从凌晨1点半到现在已经起来了三次。我不知道他是否也如我一样彻夜未眠，我只知道我没听到他惯常的鼾声。”“妈，我答应你我以后一定小心开车慢点开车，可是妈妈，我们的生活全都因为你的离开在一夜之间被颠覆！妈，你怎么可以就那样躺在马路上连在广州的妹妹都在网上看到了”……12条“泣血”网帖的背后，是一个女儿对母亲突遇车祸去世的痛彻心扉。在那条被视为行人“安全线”的斑马线上，一位母亲就这样失去了生命。
当本报记者再次来到事故现场采访时，车还是那么多，那么快，一辆又一辆飞快地驶过这条斑马线，没有犹豫，没有减速，更没有丝毫礼让准备过马路行人的意思，一条生命，并没有带来任何的改变，没有带来一声回响。
《道路交通安全法》第47条明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；行经没有交通信号灯的道路时，遇行人横过道路应当避让。然而在现实生活中，过马路尤其是在穿过没有红绿灯的斑马线时，必须练就见缝插针的本领，或者一直要等到车少了、没车了才走。为啥？笔者相信，驾驶员并不是不懂法，心中也清楚行经斑马线应该减速让行，他们之所以选择无视，只不过因为没有红绿灯的斑马线，对他们根本没有任何约束。与此形成鲜明对比的是，如今，在强大的自动抓拍设备面前，闯红灯、不按规定车道行驶等违法行为已经大大减少。
在斑马线这个问题上，不少专家和交警都提到过一个理念，那就是“生命权大于机动车通行权”。法律最终要靠人来遵守，抓拍设备也不可能覆盖所有角落，行经斑马线要减速礼让，应内化为驾驶员的一种基本自觉，让没有设红绿灯的斑马线，也成为真正的斑马线，成为行人生命的安全线，这是我们这个进入汽车时代的社会，必然要经历的一步，希望这一步，不要总用鲜血和生命来推动。
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