延伸阅读
限购限行等措施
早就不能任性
在去年的十二届全国人大常委会第十二次会议上审议的立法法修正案草案中，规定地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务的规范引发各界关注。这就意味着，包括限号、限购等地方限制性行政手段的实施将不能再“任性”。在这样的大背景下，采取限行措施是否具有合法性就是一个问题。即便是抛却这个问题不谈，限制机动车也面临着种种阻力。“从济南市的情况来看，步行、自行车出行的比率占到将近60%，公交车出行占到了20%，剩下的20%就是机动车出行。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说，虽然机动车出行所占的比例相比慢行交通不是很大，但人们对汽车带来的生活便利和情感满足的依赖导致很多人都有“仗车思维”，甚至不少市民已经养成了“没有车不能出门”的习惯，想要限制机动车使用绝非易事。
在19日当天，为保证机动车在老城区按照限行规则出行，不少民警放弃了休息，在限行区域的各个路口都有交警疏导交通，大多数的驾驶员虽然有牢骚但也听从了交警的疏导，但也有驾驶员态度强硬，有些甚至当场跟交警吵了起来。三天限车尚且如此，长期限车其难度不言而喻。
齐鲁晚报 记者 张泰来 刘飞跃
[编辑: 林永丽]
