去年神州以近40亿元的价格拿下宝沃汽车67%股权，而对宝沃厂家引入神州买买车进入其终端销售体系，宝沃汽车经销商表现出了强烈的不满，随后爆发了不止一次的集体维权事件。为推动宝沃经销商与厂商的沟通协调，在今年2月14日全国工商联汽车经销商商会成立了宝沃经销商维权工作组，不过在今日该商会解散了维权工作组，原因是宝沃经销商“采取了过激行为”。
今日全国工商联汽车经销商商会发出解散宝沃经销商维权工作组通知，通知里表示，商会支持宝沃经销商与厂家合理合法的有效沟通，严厉反对“堵门、拉横幅、静坐”等过激行为，鉴于此商会决定对此工作组予以解散。
继去年11月51家经销商联名上书逼宫宝沃汽车进行维权后，近日宝沃汽车经销商代表手拉横幅聚集在北汽福田总部进行再一次维权，维权经销商身穿同意服饰，在北汽福田总部拉开了横幅：“福田宝沃，欺骗经营，坑害经销商，还我血汗钱”。
据了解，经销商对宝沃的不满主要有两点，一是北汽福田前期以德系四强“德国宝沃”品牌的名义欺骗性招商，还有就是去年在没有通知经销商的情况下，宝沃把67%股份转让给神州实际控制，之后神州一改招商政策，原承诺一城多店一伙伴的政策完全取消，最新的招商政策千城万店，只需有50平方就可以开店，这一政策无疑加大了市场竞争，原经销商经营变得艰难。
除此之外在近日神州还推出汽车新零售平台，采取了旗舰店、专营店和销售点结合的模式，甚至是“零加盟费”，而结合神州租车、神州专车的业务，让消费者可以‘先享后买、可退可换’，具体服务包括0首付、深度试驾、90天无理由退换车等。
神州接手宝沃之后，宝沃新车销售已经不再是单一的4S店经营模式，本身销量就不好，现在市场还被进一步分摊，宝沃经销商表现出了强烈的不满，一致要求北汽福田给予“退网补偿”，而这段时间来，经销商维权也是无奈之举。
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