限速45公里/小时开到65 公交车晚上爱"发飙"

229路

连坐两辆车转速表指针都不动

    9月17日晚上7点半，记者在山东路北站搭乘往胜利桥方向行驶的229路车。车上乘客比较多，车速不快。记者站在最前排靠近投币箱的位置，却发现虽然车已经开动起来，仪表盘中时速表的指针仍然停留在0的位置上。而记者在返程时乘坐的229路车，时速表的指针同样也不动。一位公交司机告诉记者，像这种老一点的公交车的时速表基本上都是坏的，“速度就靠司机自己把握了”。

    8点15分，记者在胜利桥搭乘往台东方向行驶的229路公交车，车上只有六七名乘客，公交车车速很快。在洛阳路车站，两位女乘客刚上车，车就已经启动，但是车外又跑来一位乘客要上车，司机的一个急刹车让还未坐稳的两位女乘客险些摔倒，惊呼起来。刚开始的几站上车的乘客不多，车站上如果没有乘客等车，司机便不再停车进站，即使有人在车站候车，如果在车到达车站时乘客没有向前走或者示意司机停车，司机也只是稍微减速，然后继续向前行驶。在开平路车站，记者从窗外看到两位老年人在车进站时才看清是哪路，正准备向前上车时，司机已经驶离了车站，老太太还拽了老大爷一把，似乎在埋怨他没有快点走。

    行驶到重庆南路之后，由于车况和路况都比较差，再加上车速很快，公交车再次颠簸得很严重，“噔噔噔”的噪声十分刺耳。在一处十字路口等红灯时，司机带着一把锤子下了车，绕着车走了一圈，在车尾部位敲了几下，才再次上车。

    同时，记者简单计算了一下：从山东路北站到胜利桥乘坐公交车一共行驶了25分钟，而在返程时8点15分从胜利桥出发，25分钟后记者已经到达海泊桥站，同样的时间里比去的时候多跑了五站。

761路、902路

公交撒欢，时速超60公里

    在市区当中人多路堵，许多公交车刚加速就要停靠下一站 ，因此车速的掌控也较为规范。目前，青岛的公交线路中仅有761路一条线路可以跑上高速，这条高速快车的车速又是怎样的呢？9月16日下午，记者也体验了一番。

    下午4点50分，记者在市政府车站上了一班开往高新区方向的761路，始发站车内已基本满座了，不少乘客都站着。随后，这辆761路一路驶到了山东路上，虽说此时路上没有堵车，但车速一直较为缓慢，15分钟后抵达山东路上的鞍山路车站 ，之后就驶上了环湾大道。环湾大道路况很好，此时761路的优势也显现出来了，车速逐渐开始加快。记者打开手机上的测速软件，显示的时速也从30公里左右不断地变化，当车驶到瑞昌路立交桥时，车速已经超过了每小时50公里。

    环湾大道上车速都较快，761路公交车速度也一直不慢，一路上记者留意车速变化，车速一直保持在57公里/小时左右，时而车速还能超过60公里/小时，在市区内这种车速显然很少见。目前多数公交车上都有超速报警铃声，761路上也不例外，不过在行驶过程中，报警铃声声音很小，一路上铃声大多都被车辆的轰鸣声盖过了。不过车速虽然较快，但记者并未感受到颠簸或者急刹车。

    作为岛城唯一一条驶上高速的公交线路，761路在胶州湾高速上一路保持在时速60公里左右，仅用了十分钟就到了红岛出口端。进入红岛之后车速依然不减，九分钟后便飙到了高新区创业中心。

    对于761路的行驶速度，经常乘坐该线路的肖先生告诉记者，761路开通以来车速一直都较快，大站，快车深受红岛附近居民的欢迎。“从市政府到红岛一个小时就能到了，司机开车都挺快的。”不过对于承载一车人的公交车来说，肖先生还是有些担忧：“车速快固然方便，但是也不要太快，毕竟这是公交车不是长途车，希望还是能以安全为重。”

    从761路公交车下来后，晚上7点多，记者在正阳西路上乘坐了一辆去往城阳城区的902路公交车，记者乘坐的这辆车的前方还有一辆902路和120路，刚离站记者就听到了发动机发出的嗡鸣声，通过测试软件记者发现，在正阳西路上902路的车速竟也能飙到每小时65公里。而且一路上这三辆公交车似乎较起了劲，记者乘坐的902路时常去撵前方的120路车。坐在记者一旁的乘客说道：“120路刚换车，就是比902路跑得快，速度都杠杠的。”

    记者换乘的902路车在上马区域时瞬间时速一度接近70公里，在行驶过程中车内乘客都抓住了扶手，进入城阳城区后路上的车辆增多，车速减了下来，从程戈庄附近到达城阳区政府，用了20分钟。