已经上路的501路新车。
半岛都市报8月4日讯(记者 姜振海 通讯员 曲秋平) 不仅噪音变小，起步行驶平稳，车体还可以右侧倾斜10度，以方便乘客上下车。今天上午，由国家电网赠送的4辆电动公交车，开始在501线路上载客试运行。记者了解到，电动公交车装备了倒车雷达和车胎自动检测器，每公里耗电为一度多，与耗油公交车相比每百公里可节省200余元。
今天上午10时许，记者在汽车东站公交停车场看到，4辆黄绿相间的电动公交车上，还点缀着点点白帆，12米长的车身显得非常惹眼。“车牌和上路手续已经办好，今天也拉客，不过是试运行。”公交电车分公司6路队的赵队长介绍说，经过一段时间磨合之后，电动公交车将和其他车辆一起排班，正式开跑公交501路线。
“这个是车胎自动检测器，如果气压不够它会自动报警；另外还有蓝牙功能，车辆充电时它和主机箱连接，能把各种故障显示出来。”501线路的公交驾驶员孙荣君告诉记者。汽车厂家的工作人员说，车身底部还设有气囊，如果残疾人、老年人上下车不方便时，按动驾驶台左侧的按钮，车体可以倾斜10度，上下车的台阶可以降低到不到5厘米。
上午10时40分，第一趟电动公交正式发出。11时10分，记者跟随第二辆电动公交前往青岛火车站时发现，与耗油的公交车不同，车厢内的嗡嗡声很小，接打电话不用大声说话，起步和刹车也都非常平稳。跟车的上海雷博新能源有限公司的工作人员介绍说，该车拥有电动和气动两种功能，电动刹车比较轻柔，如果启用气动刹车的话，公交车会立即抱死，以防止出现事故。“中间可以面对面坐着，感觉好像是地铁，空间也比较大。”青岛大学市场营销专业的孙磊说，车辆加速时都没有什么晃动，而且车厢内的空调温度也很舒服。记者了解到，该车还装有倒车雷达，驾驶员一侧安装了视频显示器。而驾驶员孙荣君介绍说，电动公交车充4小时电，可以载客运行120公里，每公里耗电一度多，而同等运力的耗油公交车，每百公里耗油在50升左右，相比之下电动公交车每百公里可以节省200多元。
据了解，4辆电动公交车由国家电网公司赠送给本市，每辆车价值100多万元，有47个座位，最大载客量达到90人左右。尽管时速可以达到110公里，但是由于对公交车时速有限定，速度方面无法进行提升。
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