2008年9月29日，一辆大货与一辆轿车相撞酿成多人死亡。（资料图片）
大货车的“大吨位”作用 ，促进了城市的基础设施建设和社会的发展。然而 ，因超载、超速、超限、疲劳驾驶、违法驾驶、货车载客等行为，大货车屡屡酿成重大交通事故，成为社会公害。其实，自2007年11月12日起，市政府便发出整治大货车“严管令”，重拳整治各类大货车。时至今日，严查大货车违法行动又一次在本市全面展开 。那么，在公安交警部门不间断严查严打的背景下，大货车为何依然屡屡酿出大祸？尤其是在近期接连发生的几起重大交通事故后 ，大货车肇事再次成为社会关注的焦点，人们不禁要问：大货车为何频频出事？到底有没有破解良方？
■现状 大货频惹事查处难度趋大 近期，大货车在岛城频频惹祸，酿成一幕幕令人揪心的惨剧：8月29日凌晨，因大货车撒漏建筑垃圾形成大土堆，一出租车司机驾车躲闪时撞上对面大货车，致使出租车司机重伤身亡；9月21日上午7时50分，一辆超载的斯太尔自卸车在长沙路与劲松九路路口撞死骑摩托车的56岁男子；9月22日凌晨，一辆超载的自卸车在杭鞍快速路上与集装箱货车追尾，导致自卸车司机左小腿截肢；9月23日晚7时15分，在福州北路政法公寓附近，一辆失控的自卸车闯红灯将斑马线上骑自行车的老人撞倒……
疲劳驾驶危害不小 “随着经济回暖，5月份后大货车逐渐增多，济青高速几乎每天都有大货车追尾和翻车事故。”据济青高速公路青岛交警大队副大队长林江介绍，很多司机长途跋涉，又是夜间开车，当遇到紧急情况时就会急打方向盘，极易酿成祸端。
“在某种程度上，疲劳驾驶比超载、超速的危害还要大！”据山东高速公路股份公司青岛分公司路政人员介绍，他们参与营救和清障的大货车，多是在夜间或凌晨发生事故，此时驾车司机最易犯困，八成以上是翻车事故。
违法大货有“探子” 四方交警大队教导员王长生告诉记者，9月13日晚7时10分起，他们在黑龙江路与长沙路路口附近接连查获了5辆超载的大货车，可20分钟后，就再也见不到大货车的踪影了。原来，一些超载、无牌大货车在行驶前，通常会安排几辆空车先期打探路面情况，甚至有的车队还专门安排人员为违法车队“打探路况”。
但更令人不安的是，一些大货车为了躲避夜查，在夜间干脆关闭大灯，在非机动车道上逆行，由于视线昏暗，随时可能撞上路上的行人或迎面而来的车辆。在查处现场，巡视督察的市公安交警支队政委沙波介绍说，眼下查处违法大货越来越难了，看来只设点还不行，要不断变换方式灵活查处，如采取流动方式跟踪车辆或在工地附近盯着。
记者了解到，为了严查违法大货车，交警部门着实费了不少脑筋，如以前在夜间集中设点查处、各中队轮流执勤、设立查处小分队不间断巡查，再到目前的跨区域查、隔夜查、流动查处等，可以说查处方式在不断升级，不过，违法大货也在“拆招”应对，如打时间差等，让查处难度越来越大。
