海底隧道20日交工验收 工程质量评分达99.03

　　■体验

　　快速路三期两分钟进隧道

　　20日上午9时43分，记者乘车跟随验收专家组的车队，经过东西快速路一期，直接来到东西快速路三期上桥口，率先体验了一把在快速路三期上行车的感觉。

　　车行大约1分钟，就来到了莘县路立交桥，这也是目前市区最高的立交桥。居高临下，放眼望去，纵横交错的立交桥非常壮观。过了莘县路立交后，就驶上了胶州湾隧道四川路接线高架桥，高架桥两侧的隔音屏已全部安装到位，还安装了最新的交通标牌，“海底隧道”的名字第一次出现在市区的交通标识上。

　　到达四川路隧道口的时候，记者看了看表，9时45分。也就是说，从驶上东西快速路三期到到达四川路隧道洞口，仅仅用了两分钟的时间。根据计划，东西快速路三期将于下周与海底隧道及接线工程同时通车。东西快速路三期工程全线采用高架形式，由东西快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分组成，工程整体呈“人”字形走向，东端自胶州路—长清路口，沿现在沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交，南端在山西路与隧道接线工程对接，北端在上海路接入规划的新疆路快速路。

　　■神秘

　　收费广场人财物都走地下

　　位于薛家岛端的青岛胶州湾隧道收费广场，是验收专家组重点检查验收的一个点。“我们的收费岛顶棚设计取意于上海世博会的中国馆，顶棚用相同的‘中国红’，‘中国红’下面是收费口，共有22个。”国信胶州湾交通有限公司工程师王希浩介绍说，在每个收费亭前，都有一个深入地下的通道。这是专为收费人员准备的，由于隧道开通后车辆往来密集，为了安全着想，所有的收费人员上下班都要走地下通道。收费广场内所有的现金、财物等也将通过地下通道运走。此外，收费广场涉及的所有管线也都铺设在地下通道内。

　　记者了解到，胶州湾隧道是按照车次收费，与高速公路进出口各有一个收费口不同的是，胶州湾隧道只有一个收费口，所有进出隧道的车辆都要在这里交费，这样节省了时间和工序。目前所有的22个收费口都已经建设完成，这两天正在对收费系统作最后的调试，收费人员也已经到收费亭里实际操作演练过了。收费广场的4个ETC(不停车收费)口，分布在收费岛两侧，有两个入口和两个出口。安装车载电子标签的车主，通过ETC口时要保持低于20公里/小时的车速，听到“嘀”的一声就意味着交费完成，最快用不了5秒就能完成交费。