■探访
体验最后一日管家楼没咋堵
7月30日，记者从山东高速黄岛收费站(原管家楼收费站，现已更名)获悉，经由大桥涌入西海岸的车流量比往日有所减少，市民的体验热情逐渐降温。为了缓解大桥开通后面临的交通压力，该收费站拟迁建并一分为二。
7月30日上午10时许，记者在山东高速黄岛收费站看到，8个出口收费车道全部打开 ，但等待通过的车辆仍然行进缓慢，几乎每个车道都有四五辆车在等候，其中以大型货车为主 。“这个周末车还算少的 ，往常几乎都要堵上数百米。”青岛常顺物流有限公司的货车司机徐先生说，刚开始桥隧免费体验达到高峰的时候，每次他经过该收费站都要滞留挺长时间。
黄岛收费站站长陈达坤介绍，自从胶州湾大桥开通以来，经由该收费站的车辆骤增，每天的通行高峰从上午8时30分开始，一直能持续到下午2时，周六周日更是能延迟到下午4时左右。其中，仅持有桥隧免费体验票的私家车，日均就达到2000辆以上，周末高峰时甚至突破4000辆。“由于今天是周六，相对来说车流量较大，但从收费站的运行情况来说，今天的通行秩序要稍好于以往的周末。”陈达坤介绍，基本上没咋出现严重的堵车现象。
据黄岛收费站的监控数据显示，7月30日凌晨0时至下午17时，约有1500辆私家车持免费体验票通行该收费站。“与平时日均2000辆相比，30日免费体验大桥的市民有所减少。”陈达坤介绍，这也远远低于以往周末的通行车辆。陈达坤分析，30日当天是车牌号尾数是“0”的车辆免费，而这一数字区间的车辆可能较少。
此外，陈达坤认为，根据黄岛收费站这一个月来的通行情况看，市民免费体验桥隧的热情，呈现出“人”字形分布的态势，在7月中旬左右达到高峰，如今已经呈降温态势。当天免费通行桥隧的胶南市民孙先生就表示，此前他周围的同事都扎堆体验桥隧，但他和家人都愿意错开高峰期，因此才选择在最后一天，一家人到隧道和大桥看一看。
■规划
管家楼收费站拟一分为二
为了缓解大桥开通后面临的交通压力，该收费站拟迁建并一分为二。开发区交通局有关负责人表示，胶州湾大桥通车以后，开发区范围内的高速公路均与大桥实现互通衔接，可大大减少青黄之间车辆的行驶时间，有效减轻胶州湾高速、黄张路、204国道等现有环胶州湾公路的压力。但这也导致青兰高速公路黄岛收费站、红石崖收费站等处的车流量骤增，不利于过往车辆的快速通行。
“黄岛收费站距开发区淮河路只有300米，而目前由于实际车流量远远超出了设计容量，因此车辆常常堵到淮河路上。”开发区交通局基建处潘处长介绍，而淮河路又是开发区的重要干路，这条路通行不畅，会引起周边的团结路等道路都拥堵。因此，为了缓解开发区内的城市交通矛盾，有关部门已计划将管家楼收费站迁建，将现有收费站向北迁移约3.3公里，移至管家洼社区附近。但现有收费站迁建之后，青岛前湾港区1号疏港高速公路上的车辆就无法收费，所以还计划在新收费站以西约5公里的冷家沟社区附近，新建一收费站。
这样一来，现有的管家楼收费站将一分为二。据潘处长介绍，经过开发区有关部门的积极努力，目前收费站迁建的用地、拆迁等问题，已经基本解决，只等投资主体和投资方式确定以后，收费站迁建事宜将正式开工，届时黄岛收费站的通行压力将大大减轻。
据了解 ，在新收费站建设期间，管家楼收费站将正常使用，过往车辆只需按照以往的路线行驶即可。
记者 马正拓 王媛
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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