听众：你好。
主持人：您有什么问题请讲。
听众：主持人好，刘总好。我是视力残疾，我坐车的时候，在公交车站等车的时候，总是不知道来的是几路车。因为车进来的时候在外面也没有报站系统，能不能给安上报站系统，让视力残疾的人群坐车方便一点。
主持人：现在语音报站都没有了吗，刘董事长？
刘永康：语音报在车厢内，他是在上车时要求有一个提醒或者提示。下一步在整个播音系统当中我们可以考虑。
主持人：可以考虑一下是吧。这方面也确实给很多视力障碍的朋友造成了不便，这位听众朋友讲的经常上错车。我们的“温馨巴士”也好，“情满旅途”也好，怎么让大家从心底里感受到我们的那份情，感受到那份温馨，可能更多的还是体现在一些细节上。
刘永康：这就牵扯一个服务的功能问题。整个车辆在生产过程当中的配置，包括后面所有的电子报站系统的安装、使用，还需要这项功能。后面在功能的配置上，下一步将提高服务的程度和服务的内容和项目。
主持人：但是可能有工作人员提醒说，之前也有听众朋友反映过报站对周围居民扰民的问题进行过反映。可能这个矛盾是不是也需要很好地平衡？
刘永康：是。因为事物总是有两重性，看似解决了这一群体生活的需要，同时也给社会带来一些其他不必要的一些麻烦。同时要兼顾好，既要解决好这一群体乘车需要问题，同时也解决好社会需要的环境问题，是一个配套的系统工程。
主持人：刘董事长您的意思是，这个问题值得考虑，应该解决，是吧？
刘永康：应该在我们整个发展的过程当中，应该充分地考虑到这种需求。需求决定着市场，市场最终还是取决于这种需求。
主持人：这位听众朋友还有什么要说的吗？
听众：没有了，谢谢刘董事长。
刘永康：谢谢你。
主持人：希望能尽快地改善，让我们上车更方便，别再坐错车了。好的，非常感谢您参与我们的节目。再来看短信平台上有一位听众发来短信。他说请问公交车报站的音量有没有统一的标准？规定的是多少分贝？我上下班坐302，有时候感觉声音太大了，挺烦。第二个问题，现在有个手机软件，“青岛公交查询”，坐公交用智能手机查一下还有几站到，这很方便。可有的车是查不到的，比如说10路车。噪音的问题刚才我们已经谈到了。他还谈到有个手机软件，“青岛公交查询”，这个软件您知道吗？
刘永康：知道。
主持人：可能很方便了，但是有一些车是查不到的。这个问题您怎么看？应该怎么解决？
刘永康：整个车辆智能化系统的建立有个过程。整个线路作为软件查询系统也好，客户端也好，已经大范围地都解决了，但是还有局部的线路，将随着时间的推移逐步地解决。作为一个新生事物，作为一个新的现代化管理的查询系统和手段，应该有一个过程。交运集团所有的线路，我们计划在明年3月份之前全部解决完。
主持人：都可以通过公交查询软件查到所有车辆的运行情况。
刘永康：对。已经进行了80%。
主持人：这项工作已经在做了，明年3月份之前全面推广。当然，一个新兴事物刚才刘董事长讲得非常好，从接受层面来讲有一个接受的过程。另外从制度完善的层面上来讲，还有一个不断地在完善的过程，是吧？刚才您讲这个事做得很好，明年3月底之前所有的车辆就全部实现了。太好了！把下一位听众的热线接进来，看看这位听众朋友有什么要和刘董事长交流的。你好，这位听众朋友。
听众：你好。
主持人：你好，有什么问题请讲。
听众：周老师。
主持人：我是周正，你好。
听众：周老师，你好。刘董事长好。
刘永康：你好。
听众：你好。我是青岛的一个老居民，我现在在黄岛买了个房子，我退休在黄岛买了一个房子，因为这边比较便宜，就把青岛的房子留给孩子结婚了。现在有了孙子，我需要跑过来照顾一下。晚上有时候回来坐车吧，隧道3路的末班车9点就结束了，有时候不知不觉跑到车站就赶不上末班车了。我就想反映这么一个问题，现在黄岛和青岛互相联系得很多，好多到黄岛买房子的，子女在青岛这边的。能不能把隧道3路的末班车推迟半个小时或者是再长一点？九点末班车就结束了吧，最后一个车在这个当中不增加一个车了，最后末班车加一个，延长到40分钟或者半个小时。像我们这些需要两头跑的老人带来一点方便。九点不知不觉就到了，再赶到车站撵不上车，孩子这边住得又窄。
主持人：心里很着急，也不方便。
听众：我就想麻烦刘董事长，能不能把这个问题帮助解决一下。
主持人：末班车的时间可不可以延后，刘董事长可以考虑吧？
刘永康：公交线路的开通、延长和缩短，以及首末车的时间，这个由行业主管部门来确定。对你所反映的问题，我们将及时地向行业部门报告，待审批后我们实施，来满足你的需要。
听众：谢谢。
主持人：好的，感谢您参与我们的节目。我们再来把下一位听众的热线接进来。你好，这位听众朋友。
听众：我想问一下，我是交运集团的挂靠车的车主。
主持人：哦，什么问题？
听众：现在为什么发票不能开？我干的活运费发票不能开，没有改增值税发票的时候可以开，现在改了以后不能开发票。
主持人：不能开发票了，这是怎么回事？就是营改增之后，就再也没开过了是吧？
听众：不给开了，说不能开了。
主持人：好，刘董事长这是为什么？为什么不给开了？
刘永康：营业税改增值税，青岛作为试点城市，8月1号开始实施的。这也是在我们国家财政的政策当中的一种新的方式。这个新的方式，因为挂靠经营，也是特定时期的一个特殊阶段。我们历史上整个的货运车辆，大部分是挂靠性的。
主持人：这种模式是个历史遗留下来的。
刘永康：历史遗留的。但是随着社会的发展，随着企业管理能力和管理手段的提高，我们现在逐步地车辆实施公车公营。对这部分挂靠经营的运输发票不能开取，这个问题如何来解决，还得由国家税务总局来确定。因为在这个过渡期当中，我们也不断向税务部门进行反映，现在正在研究之中。如何来开取，由税务部门来确定。
主持人：也就是说政策正在制定当中。
刘永康：正在制定，是过渡期嘛。以前的发票由我们来给代开，现在发票营业税改增值税之后，发票全部上交给财税部门，由它们来开取。这个事情可以积极地给你协调，给你解决。
主持人：这位听众朋友有话要说，您请讲。
听众：为什么别的公司可以开，这么大的公司不能开？别的公司挂靠都可以开，就是交运集团不能开。
主持人：为什么其他公司可以开，偏偏就交运集团不能开。
听众：人家公司都可以开。
刘永康：因为发票的开取不是企业的行为，而是一个政策的操作。市国税局来统一掌握，开取还是不能开取的尺度。发票怎么开取，哪个单位开取，不是企业来决定的。我们对你所反映的问题，对你当前所处于这种困难的处境，我给予同情。同时我们将积极地协调税务部门给你加以解决。
主持人：这个事这位听众朋友，就像刚才刘董事长答复的，其实不是交运集团不开。因为这个政策必须得国税部门出台一个政策，让刘董事长他们怎么去开，他们才能怎么去开。现在没有一个说法给他们，说这个发票开不开，怎么开，到现在没有一个说法，因为这是一个国家层面的问题，可能刘董事长这个层面解决不了政策层面的问题。至于您刚才讲的其他单位是不是在按照规定在开，或者说他们是不是在法律允许的范围之内去开的，还是有什么其他的情况。刚才刘董事长的答复，一方面节目结束之后，还需要进一步和国税部门沟通，推进政策尽可能快的出台。另外针对您个体的这个具体问题，看看有没有灵活处理的方式，好不好？
刘永康：下线之后我将在第一时间给你反馈，尽可能地来满足你开票的需要。
主持人：按照要求最晚五个工作日之内，一定会给您一个说法的，好不好？
听众：好的。
主持人：非常感谢您参与我们的节目。
