文/赵亚麟
宽阔的水面上漂浮着两排蓝色的油桶，桶上架着竹竿，绿色的渔网被绑在竹竿上，将油桶之间的水域分割成格子状……你也许以为这是哪个渔场，其实这里是“世界第一高楼”——远大集团长沙 “天空城市”项目的工地。 从宣布奠基以来，“天空城市”项目至今已停摆两年时间，此前挖掘出的基坑已然变成了幽深的 “人工湖”。如今，当地村民眼见项目没有进展，便在“湖”里大大方方地养起了桂鱼。（《潇湘晨报》7月14日报道）
关于“天空之城”的梦想是美好的。在远大集团的蓝图中，建成后的天空城将包括中小学、托儿所、敬老院、保健医院、写字楼、公寓、酒店、餐厅，甚至步行街、空中花园、公园和一条10公里长的步行街从1层直通170层；更让人瞩目的是，这栋大楼将高达838米，比世界第一高楼“迪拜塔”还要高出10米。然而，这栋楼从奠基、施工到如今已经两年多过去了，梦想中的大楼仍然只存在于蓝图之中，留在现实中的只有一个幽深的，已经变成“鱼塘”的基坑。
其实，翻开以往的报道，我们会发现，早在“天空城市”刚刚开工时，就伴随了种种质疑声。新华社在2013年7月刊出的一篇报道中，除了对“天空城市”的成本、造价以及建筑技术的质疑之外，更指出了当地政府部门对于项目态度的“耐人寻味”，一个已经开始施工的项目却没有经过监管审批、对周边环境影响及安全风险评估，甚至没有向湖南省住建厅办理报建手续；更有人指出，这样一个摩天大楼项目破坏了当地的湿地环境和生物多样性，可就是这样一个项目却成了当地的“明星项目”。
两年过去，当年的那些质疑似乎都已经成了现实，而“天空城市”何时复工却仍然是个迷。在这样的迷思之外，值得反思的却是：我们真的需要一座世界第一高的 “天空城市”吗？
其实业界早已公认，相比摩天大楼有为人提供 “连续而紧凑空间”、节约土地和汇聚资源的优势外，摩天大楼同时要面对维护成本、消防安全、抗震、地陷等问题。而且摩天大楼动辄几十上百亿的造价，更是给地方带来沉重的负担和巨大的风险，被人形象地称为“高楼陷阱”——关于此，不妨放眼去看此前的那些国内“第一高楼”，其中沦为“烂尾楼”的事例不胜枚举。可惜，在当下一些人看来，摩天大楼的地标、面子、政绩、名利、广告效应等“附加值”似乎可以将所有的风险忽略。
如中国建筑学会秘书长徐宗威所说，“盲目追求超高，是形式主义在建筑领域的表现。地方管理者在建摩天大楼方面不应该有攀比心理，倒是应该多想想，是不是应该多建一所学校，让更多的孩子不再上学难；多建一家医院，缓解群众看病难。”
半岛网辣蛤蜊评论（
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