11月29日，德大铁路（德州至潍坊大家洼站）和龙烟铁路新建工程同时开工，这也标志着规划中的德龙烟铁路将实现连接。据介绍，被称为山东第二条“胶济铁路”的德龙烟铁路潍坊大家洼车站至龙口段已完工，德大铁路和龙烟铁路完工后，德龙烟铁路将全线完工。其中，德龙烟铁路与蓝烟铁路珠玑站相接，而规划中的海青铁路就是起于德龙烟铁路昌邑市境内的海天站，接入青岛铁路交通枢纽。据介绍，山东开始全面打造“四纵四横”主干铁路网，其他铁路工程也将在年内开工。
德龙烟铁路将全线完工
新建德大铁路与龙烟铁路均为山东省“四纵四横”主干铁路网中“四横”之一“德州—龙口—烟台”通道(简称德龙烟铁路)分段铁路，其中德大铁路自京沪线黄河崖站引出，经德州陵县、临邑县、济南商河县、滨州惠民县、阳信县、东营利津县和潍坊市寿光市，止于德龙烟铁路大家洼站，正线全长256公里，预计投资 99.7亿元；龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站，新建线路全长约113公里 ，预计投资60亿元。
据介绍，规划中的德龙烟铁路共分三段，包括德大铁路、大莱龙铁路和龙烟铁路，其中大莱龙铁路西起潍坊大家洼车站，向东经寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远至烟台龙口市，全长175公里 ，1999年5月开工建设，2005年全线投入运行。记者了解到，德大铁路、龙烟铁路建成后将与已建成的大莱龙铁路对接，实现德龙烟全线贯通，届时将与蓝烟铁路的珠玑站相接，将有利于形成鲁北地区大能力运输通道，可以密切烟台市与鲁北经济带、黄河三角洲地区之间的联系，德龙烟铁路同时也被称为山东第二条“胶济铁路”。
通过海青铁路与青岛相接
“届时，德龙烟铁路将通过海青铁路与青岛境内铁路相接。”据铁路部门有关工作人员介绍，铁道部和省政府今年8月份已对济南铁路局提报的《关于报送新建灰埠至蓝村铁路项目建议书的请示》给予了批复，同意新建海天站至青岛铁路工程。根据规划，海青铁路北起德龙烟铁路昌邑市境内的海天站，途经平度的新河、灰埠、张舍、田庄、门村、同和、蓼兰、万家、兰底和南村等镇(街道)，接入青岛铁路交通枢纽。“目前青岛去东营和滨州等都坐长途汽车，等这些铁路都建完了，去东营和滨州有望坐上火车。”该工作人员表示，德龙烟铁路及其支线海青铁路，将拉近山东北部和青岛的距离。
全面打造省内“四纵四横”
同时，邯济铁路扩能改造工程当天也正式开工，邯济铁路为山东境内“四纵四横”主干铁路网“四横”之一邯济至胶济铁路的西段，已有的邯济铁路为单线，内燃机车牵引，牵引质量4000吨，这次改造扩能工程对山西邯郸南站至山东晏城北站正线全长232公里进行电气化改造，总工期2年，改造完成后机车牵引质量将达到5000吨。
此外，山东境内“四纵四横”主干铁路网其他主要工程建设也将年内开工，这些工程包括青烟威荣城际铁路、石济客专和青连铁路等多条铁路项目。
记者 成跃文
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
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